农用运输车使用与维修技术教学课件作者郝建军第４章.pptVIP

４.３　零件的失效与修复 对于工作温度较高、受力较大部位的裂纹, 最好采用镶双球金属键粘补, 以保证有足够的强度, 如图４ －５ 所示。 汽缸体、汽缸盖等受力大的部位有了裂纹,都可以用这个方法粘补。 (ｂ) 表面清洁 胶粘的金属表面要求彻底清洁, 粘合表面没有油、锈和水分, 保证粘结的质量。 ( ｃ) 表面化学处理 粘合表面经特殊的化学处理, 可以显著提高粘结强度。 如要粘结的是钢材可用１０％的硅酸钠溶液或１０％的盐酸溶液, 在６０℃温度下处理１０ 分钟。 上一页 下一页 返回 ４.３　零件的失效与修复 粘接表面化学处理完毕之后, 立即用水将药剂冲洗干净, 再用丙酮揩拭, 热空气吹干后就可涂胶。 ④涂胶。 涂胶时若室温太低, 可将已调好胶放在盛有热水器具上, 以免过快冷凝。 在涂胶前, 为了使粘合表面充分干燥, 需要先将粘合面加热。 小零件放在烘箱里加热, 大零件可用红外线灯加热。 涂胶时务必使胶均匀布满粘合表面, 避免在层中有气泡。 胶层的厚度应控制在０.１ｍｍ 左右。 上一页 下一页 返回 ４.３　零件的失效与修复 涂胶后, 待稍冷下来时就把两粘合面贴住, 最好用夹具夹牢, 夹具的压力为３５ ~７０ｋＰａ。 ⑤固化。 零件粘合后, 最后的工序是固化, 固化条件因所用固化剂而定。 固化时需在一定的温度和压力下进行, 并有一定的时间要求。 上一页 返回 表４ － １　农用运输车