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汽车VOC简介及改性材料VOC控制 改性材料VOC控制 随着汽车轻量化发展趋势,改性材料在汽车上的使用比例越来越大,塑料件也成为汽车VOC检测的一大部件;除各机构出台的VOC标准,各大汽车厂商也在不断出台VOC检测标准,同时要求在不断提高。 一般塑料原料VOC含量是比较少的,但在改性加工,注塑加工过程中,会产生一些化学物质,如改性加工中添加的一部分助剂,注塑过程的脱模剂都会带来部分化学物质,从而影响塑料件的VOC含量,甚至造成VOC含量超标。 原料 原料是塑料件的主体,选择合适的原料可以改善塑料件VOC的含量。 一般高流动性的PP原料,都是通过有机过氧物降解法生产,树脂内残留的过氧化物会反应生成醇、醛等有机挥发物,会对VOC产生影响; 现有氢调法生产的PP树脂,避免常规降解法生产的PP树脂残留有机氧化物产生VOC,在不额外添加助剂的前提下即可实现材料低VOC,是内饰件材料很好的选择。 助剂 加工助剂应选择耐热性好,与基体树脂相容性好的,耐热性差、相容性差的会通过析出、挥发产生VOC。 生产设备和工艺 挤出设备应保证排气畅通、真空完好。 生产工艺应稳定,尤其温度控制,不宜过高。 * 汽车VOC简介 VOC:挥发性有机化合物,是指在常温容易挥发的有机化合物;较常见的有:苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、十四碳烷、乙醇类和酮类等多个种类。 这些化学物质具有易挥发(易干燥)和亲油(易去

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