桃園機場潛盾掘進施工簡介-971114.pptVIP

圖資料來源---日本最新“のシールドトソネル”技術封面 壹、潛盾施工概論-潛盾工法 潛盾工法係於地下隧道施工時採用潛盾機之盾殼(Shield)抵擋地下土壓及水壓之作用，在維持開挖面地層穩定之前提下，在幾乎不擾動地層構造之狀況以機身前方之切削轉盤(Cutter Head)進行開挖，同時以推進千斤頂(Shield Jack)將機身向開挖面推頂，當推進達一單元長度後，隨即在盾尾(Tail)處組裝預鑄鋼筋混凝土或鋼環片(Segment)，並將已脫離盾尾刷之環片進行背填灌漿作業，即完成一作業循環。持續進行開挖、推進、環片組立、背填灌漿等作業而逐步完成隧道之開挖施工方式。 潛盾工程施工順序 １．工作井施工結束 發進基地設備配圖（Ａ１１－Ｐ１） 發進工作井設備配置剖面圖（Ａ１１－Ｐ１） 潛盾機剖面及掘進施工情形 φ６.２４m泥土壓潛盾機 １．主要尺寸 　１）潛盾外徑φ６２４０㎜ 環片外徑φ６１００㎜（寬１０００㎜　 梁高２５０㎜）盾尾間隙２５㎜ 盾尾板厚４５㎜ 　２）機長７７００㎜（切刃板～盾尾端部）／包括切刃齒（８１００㎜） 2．質量 　１）整體質量　約３００噸（潛盾機 約２６０ｔ，後續台車 約４０ｔ） φ６.２４m泥土壓3號中折潛盾機 掘進管理（背填加泥設備） 掘進管理 潛盾施工安衛防災安衛主要措施表 安全設備（有害氣體探測系統） 提供安衛作業防災對設施實例 提供安衛作業防災對設施實例 建議 柒、潛盾施工控管與結論 1.潛盾施工應首重安全與教育訊練、提昇潛盾施工品質、有效控管工程進度、加強安全監測，遇卵礫石地層預先準備備品及皂土及水玻璃等材料，充分運用PDCA使問題能事先預防與消弭，順利完成潛盾施工。 2.加強勞工安全宣導及現場巡視檢查，潛盾施工時所產生之排放 水必須設置沉澱池過濾沉降，利用儀器檢驗符合放流水標準使 可排放，加強確實執行安全監測，以預防災害發生。 3.定期舉行施工檢討會，追蹤品質、安衛環保、進度執行情形。 4.潛盾工程之施工對鄰近地區之環境可能造成影響，惟能針對環 境保護事先研擬保護對策，並遵照空氣污染防制法、水污染防 制法、噪音管制法、廢棄物土確時倒到航站指定的土方堆積區，當可避免其對環境之衝擊，達到環境保護的目的。 5.提供潛盾施工實務，以分享同仁，期使日後潛盾施工實務管理 能更加落實，使後續監造人員能迅速瞭解潛盾施工流程及監造 重點，使施工零工安事故並如期如質完成業主所託付之任務。 潛盾機頭遭遇卵礫石層需障礙排除，使能繼續前進，故遇卵礫石密且多時圓盤型滾輪刀具因與開挖面作強力接觸滾壓，其產生之高溫，亦是刀具消耗率之主因須由機頭注入孔添加注泥材（皂土、超泥漿），增加土壤塑性、流動性及降低切削刀頭溫度。另遇到礫石層帶黃砂，礫石直徑有50-60cm，試過皂土、膨脹性皂土、超泥漿等之注泥材，均無法解決問題 時，最後只有將千斤頂總推力提高降低速度加入皂土及氣泡在土艙內行成土栓，再慢慢推進方式施工。施工中需注意勞工安全與掘進推到無地下水處或潛盾機頭處已實施地盤改良完成，使能打開擋土倉門，進行機頭切削刃齒及滾輪刀刃 的檢查或更換。 這是根據日本地盤工學會所出版之潛盾機分類與型式，可分為全面開放型、部份開放型及密閉式潛盾機。其中開放型潛盾機本身無法抵擋地下水需在開挖面土壤自立性良好處搭配輔助工法；部份開放型潛盾機即為擠壓式潛盾機，適用於軟弱黏土層，不適合卵礫石；日本大多採密閉型潛盾機來應付所遭遇到的卵礫石。 這是摘自 日本土木學會隧道標準規範潛盾編之潛盾機工法與適用地質、輔助工法之關係圖。圖中說明在何種地質條件下選用何種潛盾機及輔助工法最為恰當，紅色圈選部分即為卵礫石地層建議選用潛盾機的區域。 這是泥土壓平衡式潛盾機剖面及潛盾機操作掘進施工情形。其平衡原理係利用潛盾機機頭內之空間與開孔，靠切削面盤之轉動由其切削刀與滾動刃刀開挖潛盾機機頭前土層，利用後方藍色千斤頂頂進，將開挖土藉由螺運機的轉動控制出土的速度，使開挖面達密閉且土壓平衡而順利由輸送帶出土，再組立鋼環片背填灌漿後再掘進 背填灌漿 加泥（気泡） 加泥（皀土） 高分子系材料使用可能 ↓ 止水性向上 潛盾環片背填灌漿 伍、本工程潛盾機掘進施工 A液背填灌漿 B液背填灌漿 潛盾機操作 背填及加泥量控制 背填及加泥量攪拌筒 容許値70ｍｍ 水準誤差：一次管理値30mm、二次管理値50mm 水平誤差：一次管理値30mm、二次管理値50mm 線形管理 ５ 土渣車6m3×6台 挖掘土量 : 30.5m3／環(目測管理土渣車每桶的運搬量) 卵礫石層 : 30.5m3／環×115%＝35.1m3／環以下 岩盤層　 : 30.5m3／環×115%＝35.1m3／環以下 土量