国际海上货运公约及案例分析（3）张锁.pptxVIP

主讲人：张锁 浙江海洲国际货运代理有限公司 国际海上货运公约及案例分析（3） 本课程学习目的 1 了解国际海上货运公约的种类和概括 2 通过案例分析了解具体某一国际公约的实践运用 3 了解国际海上货运公约的其他范畴 目录 概述 案例分析 补充性知识 国际海上运输公约 国际海上运输公约 国际海上运输公约 我们将从以下三个方面来学习本次课程： 一、国际海上货运运输公约概述（1） 汉堡 规则 维斯比规则 海牙 规则 1924 1968 1978 《统一提单若干法律 规定的国际公约》 《修改统一提单若干法律规 定的国际公约议定书》 《联合国海上货运运输公约》 整个国际海上货运运输条约就是一部不断发展的修订史 区别 特点 海牙 规则 1924 汉堡 规则 1978 维斯比规则 1968 统一提单若干法律规定的国际公约 承运人规定了最低限度的义务且不能免除。 承运人不完全过失责任制度。 承运人责任期间一般规定为钩到钩，舷到舷。 承运人责任限制最高赔偿100英镑。 诉讼时效为货物交付或应当交付起1年。 联合国海上货运运输公约 取消航海过失免责，实行推定的过失责任制度 延长责任期限，包括装货港、途中、卸货港在承运人掌控的环节都算。 提高责任限额为每件或每装运单位835SDR，或每公斤2.5SDR，以高者为准。 新增延迟交付规定 保函合法化 诉讼时效2年，并可多次延长，且不低于90天。 修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书 承运人责任限额提高到每件或 每一单位为10000金法郎或按 灭失或损坏的货物毛重每公斤 30金法郎，以及较高者为限。 诉讼时效1年满后，可以再次提出不低于3个月的时效延长。 确认提单的证据效力。 将喜马拉雅条款写入，明确承运人受雇人、代理人的法律定位和适用。 一、国际海上货运运输公约概述（2） 三个规则之间各自的特点： 关于《汉堡规则》中 “托运人的保证”的案例 二、国际海上货运运输公约案例分析 案例背景： 金泰戈尔食品有限责任公司出口大豆 1500 吨，由某远洋运输公司承运，远洋公司，安排 114 号轮运输。为了防止大豆霉变损失，金泰戈尔食品有限责任公司请求船长在航行途中，开仓晒货。船长担心晒货会发生货物短重，欲在提单上批注“开仓晒货，在卸货港发生短重，船长不负责任。”为了取得清洁提单，金泰戈尔食品有限责任公司向船方出具了保函。船方接受了保函，签发了清洁提单。 航行途中，多次开仓晒货。货船抵达目的港后，发现大豆短重 52 吨。收货人要求承运人远洋运输公司赔偿。之后，远洋运输公司凭保函向金泰戈尔食品有限责任公司索赔，金泰戈尔食品有限责任公司拒绝。远洋运输公司起诉于法院。 问：出具保函是否构成对第三方的有意诈骗？法院应该如何审理？ 案例分析： 《汉堡规则》第十七条“托运人的保证”中规定： 1 ．托运人应视为已向承运人保证，由他提供列入提单的有关货物的品类、标志、件数、重量和数量等项目正确无误。托运人必须赔偿承运人因为这些项目的不正确而导致的损失。托运人即使已将提单转让，仍须负赔偿责任。承运人取得的这种赔偿权利，绝不减轻他按照海上运输合同对托运人以外的任何人所负的赔偿责任。 买方应为货物短缺进行赔偿；承运人也应对收货人负责 2 ．任何保函或协议，据此托运人保证赔偿承运人由于承运人或其代表未就托运人提供列入提单的项目或货物的外表状况批注保留而签发提单所引起的损失，对包括收货人在内的受让提单的任何第三方，均属无效。 3 ．这种保函或协议对托运人有效，除非承运人或其代表不批注本条第 2 款所指的保留是有意诈骗，相信提单上对货物的描述而行事的包括收货人在内的第三方 ，在后面这种情况下，如未批注的保留与由托运人提供列入提单的项目有关，承运人就无权按照本条第１款规定，要求托运人给予赔偿。 因此，托运人出具保函不构成有意诈骗；金泰戈尔食品有限责任公司赔偿远洋运输公司因货物短重造成的损失。 保函对收货人无效，船方先赔偿收货人。 保函对托运人有效，船方有权索赔。 三、补充性知识 2008 鹿特丹规则 1993 中国海商法 浙江海洲国际货运代理有限公司 荣誉出品