路基土方工程施工技术(安全)1级交底-副本-副本-.docVIP

路基土方施工质量、安全、环保交底记录(一级 工程名称:广东省龙怀高速TJ21合同段编号: 施工单位:湖北省路桥集团有限公司 图1.1.1 路堑开挖断面示意图 4 施工控制 1 边沟及其截、排水设施,应按设计图放样施工。排水沟、渠的排泄不得对路基产生危害。 2 路堑开挖应按设计断面测量放样,边开挖,边整形,坡面应平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑;路基表面应平整,边线至顺,曲线圆滑。 3 护坡道、碎落台按设计要求设置,外形整齐、美观,防止水土流失。 图1.2.1 路基超宽 图1.2.2 路基排水沟 (5横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。 (6不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m 。 (7土方路基压实度由灌砂法测定,按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床0~120cm 范围内的压实度,不应小于96%。如不符合要求,应换填后再压实,在路基顶设置截水埂,每间隔50m 开口设置临时排水沟(如,临时排水沟采用机砖进行砌筑,以免冲刷边坡。 高填方路堤必须进行沉降和位移观测。 路基临时排水沟 超宽填筑 50cm 路基上土前打方格 图1.2.4平地机整平半填半挖路基,必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时,对挖方区范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压,并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟;当挖方区为坚硬岩石时,宜采用填石路基。 当填方路堤分几个作业段施工时,在两段交界处,如不同时间填筑,则先坡度分层填筑,每层碾压都必须到边缘,逐层收坡,待后填段填筑到 宽的台阶,分层填筑碾压;当两段同时施工时,应交替搭 图1.2.6路基五度控制 实测项目质量要求参见《公路路基施工技术规范》(JTG F10/-2006。 横向半填半挖地段填方,应按设计要求分层填筑,避免因填筑不当,而出 图1.2.8挖台阶处理 2m，纵向间距不小于 3m。 3、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防 护措施。 10、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、 休息和存放机具。 11、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡 工程。 12、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出 人员和机具，并报上级处理。 13、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开 挖， 弃土不得堆在主滑区内。 开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行， 并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。 14、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设计拦截设施后再行开挖。其开 挖面坡度应按设计进行。坡面上松动石块应边挖边清除。 15、岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的塌陷。泥沼 地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。挖出的废土应堆置在合适的地 方，以防汛期造成人为的泥石流。 16、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否 则应先予拓宽和加固。 17、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台 半径：电杆为 1～1.5m，拉线 1.5～２.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插 标示警。 18、机械在危险作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人 员能看清的地方指挥，驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 19、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带） 压在坚实的地面上。 20、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机 上、机下员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作 时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 21、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内 听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地 面出现陷车（机） ，机械运行道路发生打滑。防护设施毁坏失效，或工作面不足保 证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。 五、机械设备作业安全 1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。 2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车 身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。 3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如 果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方 砸下。 4、 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。 向运土车辆卸土时， 应降低铲斗高度， 防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。 5、