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青岛大学毕业论文开题报告(模板) 　　 题目：________________________学院：________________________ 　　 专业：________________________ 　　 姓名：________________________ 　　 指导教师：________________________ 　　 年月日 　　 2 　　 3 　　 4 　　 5 　　 6 　　 7 　　 青岛大学毕业论文开题报告(模板)[篇2] 　　 题目:十字路口-交通灯控制系统的设计 　　 院系:机电工程学院专业:测控技术与仪器学生姓名:李虹指导教师:杨杰 　　 2015年3月27日 　　 十字路口-交通灯控制系统的设计 　　 一课题意义 　　 1.1交通灯的历史概况 　　 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行，这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦安装了世界上最早的煤气红绿灯。 　　 电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 　　 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。 　　 1.2单片机控制交通灯的应用现状 　　 由于我国经济的迅速发展从而导致了汽车数量的猛增，大中型城市的交通正面临着严峻的考验，从而导致交通问题日益严重，其主要表现如下：交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁；交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；空气污染和噪声污染程度日益加深等。在这种背景下，结合我国城市道路交通的实际情况，采用有效的方法开发出真正适合我们自身特点的十字路口-交通灯控制系统已经成为当前的主要任务。 　　 单片机具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。由于单片机具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将单片机应用于交通灯系统中。同时，单片机本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管共2页 　　 理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。 　　 单片机的智能控制原则是控制系统的核心，采用单片机把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档。这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤，实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率。十分形象地显示出了单片机在交通灯系统中的实际应用。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。 　　 1.3单片机控制交通灯系统的发展趋势 　　 为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化，同时，考虑到单片机具有物美价廉、功能强、使用方便灵活、可靠性高等特点，近年来单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。 　　 随着社会的发展、科技的进步，单片机自动控制系统开始迅速发展，以单片机为核心的各种交通灯控制系统也越来也多。它实用性强，功能齐全，技术先进，使城市交通控制系统成为用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，成为现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 　　 本论文正是以此为出发点，通过分析现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，对单片机控制的交通信号灯模型作了较详尽的介绍，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的单片机设计方案。 　　 1.4交通灯控制系统设计的意义 　　 交通控制系统的研究设计，旨在解决人类交通因需求的增多而日益繁重带来的问题，局限于道路建设的暂时不足和交通工具的快速增长，使更多的车辆安全高效的利用有限的道路资源，避免因无序和抢行等无控制原因造成的不必要阻塞甚至瘫痪。 　　 二、方案论证与比较 　　 2.1单片机内部结构 　　 图1-1单片机内部结构图由于单片机的应用场合及系统功能要求不同，用单片机构成的应用系统在规模上、结构上区别很大，大致可分为基本系统和扩展系统两种类型。 　　 2.2给定条件和主要