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龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 箱涵施工方案 PAGE 2 中铁二十五局集团龙青高速公路七标项目部 路基排水边沟施工方案 一、编制依据和原则 （一）、编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、两阶段施工图设计 （二）、编制原则： 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 二、工程概况 龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程第七合同段路基排水沟、截水沟、边沟等均采用7.5#浆砌片石砌筑，排水沟采用浆砌片石砌筑。 三、施工方案 施工工序：施工测量→开挖→采集片石→制备砂浆→砌筑 1、测量放样 （1）开工之前先进行断面复测，确定导线、中线的位置；对各水准点进行精确复测并合理增设；测量横断面并绘制横断面图等。 （2）对所有测量结果进行记录并整理。测量记录本及成果资料由测量员及主管技术员签字后交予监理工程师核查。 （3）监理工程师核准后，测量组按施工图纸要求设置水沟等具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查批准。 2、基础开挖 采用人工配合机械开挖方法进行基础的开挖工作，有坚硬岩石机械难以开挖的，从隧道里面抽调爆破员进行爆破开挖。挖出的土、石料当即运至指定地点，基坑边坡视土质情况按1：0.5～1：0.75放坡，基槽底部各边平面尺寸大于设计尺寸0.3～0.5m，挖置高出设计标高0.1m时改用人工清理，按设计底面横坡修整，防止扰动底部土坡，基坑开挖成型后，先进行放样自检，再报监理检查，对土质基底进行承载力试验，达到设计基底承载力时，方可进行砌筑施工；达不到基底设计承载力时，报请监理工程师采取技术处理措施满足设计要求。 3、砌筑施工 3.1基坑底內倾坡满足设计要求，基底标高误差控制在5cm以内。订立墙体截面样架，固定后挂线施工。 3.2砌筑前先铺一层M7.5号砂浆，再铺砌片石。砌筑时采取水平分层砌筑，不允许台阶砌筑。 3.3一律采用座浆（挤浆）法施工，严禁使用灌浆法，做到无空隙、无瞎缝，无通缝。 3.4块石大面朝下，采用两顺一丁形式，保证墙体整体性和稳定性良好。 3.5伸缩缝（沉降缝）位置按设计图要求设置，施工中保证沉降缝宽度2cm，垂直度好，无倾斜扭曲现象，沉降缝的填塞随砌筑高度按设计要求同步进行。 3.6相邻上下层片石、块石缝错开尺寸不小于8cm，三角区内切圆直径不大于7cm。 3.7按设计、技术规范要求勾筑凹缝，宽1.2cm、深0.5cm，勾缝选用M10砂浆抹面。 四、施工过程检查 块石、片石质量检查、砌体质量检查，几何尺寸检查、饱满程度检查等，对不符合要求的砌体一律返工或清理出场，消灭质量隐患。 五、质量安全保证措施 1、施工用砂浆采用机械拌和方式按施工配合比施工。 2、选用无裂缝、无风化，最小边尺寸不小于20cm的块石或最小边尺寸不小于15cm的片石做砌筑材料，除去表面水锈。 3、面石采用粗加工方式，保证外露面清洁平整，腹石选用大于15cm的片石；错缝分层砌筑，砂浆密实饱满。 六、文明施工与环保 1、施工现场设备、机具、材料根据施工总体布置，合理布局，有条不紊，井然有序，标识准确，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图版及宣传栏。 2、详细列出该项工程概况、里程桩号、负责人员、工期、施工单位，以方便施工和检查。 3、以醒目的标志封闭重点施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语牌和企业精神标牌。 4、防止噪音和沙尘污染环境，采取减少机械噪音、禁止大声喧哗和干燥天气洒水作业等有效措施，保证施工环境优美。