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城市轨道交通行车组织 广东省交通运输高级技工学校 行车安全 7.2 行车事故处理 行车事故处理 2011年9月27日14时许，上海地铁十号线新天地站因信号故障，10号线采用人工调度，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。 行车事故报告程序 （1）报告原则：在区间发生时，由司机立即报告行调。在车站内或车辆段发生时，由车站值班站长或车辆段调度员报告行调。 （2）发生人员伤亡、火灾、爆炸、毒气袭击等事故，需要报告119火警、120急救中心或公安分局时，由值班站长、事故现场人员或目击者在第一时间內报告；如果没有电话直接报告（如列车司机），则立即报告控制中心，由控制中心报告119火警、120急救中心或公安分局。 处理方式 （1）重大、大事故调查和处理程序 重大、大事故发生后，事故调查处理小组到达事故现场前，若事故发生在区间，由司机负责；就近车站值班站长到达现场后，由该值班站长负责。若事故发生在车站或车辆段，由值班站长或车辆段调度员负责。其任务是负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，尽快开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找事故见证人，做成记录，待事故调查处理小组到达后要如实汇报。 处理方式 （2）险性、一般事故调查和处理程序 险性、一般事故发生后，事故处理人员到达事故现场前，若事故发生在区间，由司机负责；就近车站值班站长到达现场后，由该值班站长负责。若事故发生在车站或车辆段，由值班站长或车辆段调度员负责。接到运营控制中心（或车辆段控制中心）报告赶赴现场后，主要设备部门负责指挥抢险，相关部门配合。 Thank You! 城市轨道交通行车组织 广东省交通运输高级技工学校
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