汽车发动机电控系统检修教学课件作者张传慧3.3电子点火系.pptVIP

电子点火系 磁感应式电子点火系工作原理 霍尔效应式电子点火系工作原理 3、电子点火系检测 高压线跳火检查 低压线路检查 元件性能检查 ①点火线圈的检查 ②火花塞、高压线的检查 ③磁感应式信号发生器和点火控制器的检查 ④霍尔效应式信号发生器和点火控制器的检查 电子点火系故障诊断方法 点火系检查的内容： 　　线路检查（包括高压配线）、元件检测和点火正时检查。　 首先判断故障在点火控制电路还是在高压电路： 　　　拔下配电器盖上的中央高压线，使高压线的端部距发动机的机体6～8mm，起动发动机，观察高压线的跳火情况。若能跳火，说明点火控制电路中的信号发生器、点火控制器、点火线圈正常，故障发生在高压电路；若不能跳火，说明故障发生在信号发生器、点火控制器、点火线圈等点火控制电路 中央高压线跳火正常：高压电路故障。 检查分线跳火情况，分线跳火正常故障在火花塞，分线跳火不正常故障在分火头或分电器盖。 中央高压线不跳火：低压电路故障。 应首先检查各连接线及插头再检查各元件 ①点火线圈的检查： 　电压检查　 　电阻检查： 　　　　初级1.4～3.2欧 次级3600～7000欧 ②火花塞、高压线的检查 ③磁感应式信号发生器和点火控制器的检查 　　磁感应式可先检查线圈电阻，电阻正常，可转动磁极，若不跳火则为点火控制器故障。 ④霍尔效应式信号发生器和点火控制器的检查