控系统电源电路的测试诊断与维修.ppt

图8-13检查熔断丝EFINO.1与ECU之间的线路 (8)检查主继电器EFIMAIN与蓄电池之间的线路从发动机舱继电器盒上拆下主继电器EFIMAIN，断开主继电器EFIMAIN连接器，断开蓄电池负极端子和正极端子，如图8-14所示，用万用表测量1E-1—蓄电池正极之间的电阻，应小于1Ω；测量1E-1或蓄电池正极—车身搭铁之间的电阻，应大于10Ω，否则，维修或更换线束或连接器。 重新连接蓄电池正极和负极端子。 图8-14?检查主继电器EFI?MAIN与蓄电池之间的线路 （9）检查主继电器EFIMAIN与车身搭铁之间的线路用万用表测量1B-3—车身搭铁之间的电阻（参见图8-12），应小于1Ω；否则，维修或更换线束或连接器。 （10）检查主继电器EFIMAIN与ECU 之间的线路断开ECU连接器，用万用表测量1B-2—A50-44（MREL）之间的电阻（参见图8-12及图8-5），应小于1Ω；测量1B-2或A50-44（MREL）—车身搭铁之间的电阻，应大于10Ω。 重新连接ECU连接器；重新连接主继电器EFIMAIN连接器，重新安装主继电器EFIMAIN。如以上检查全部正常，则更换ECU。 （11）检查熔断丝IGN（ECU的IGSW端子在没有供电电压的情况下进入该步骤）从仪表板接线盒上拆下熔断丝IGN，如图8-15所示，用万用表测量该熔断丝的电阻，应小于1Ω，否则，更换该熔断丝；重新安装该熔断丝。 图8-15　检查熔断丝IGN? （12）检查熔断丝IG2 从发动机舱继电器盒上拆下熔断丝IG2，如图8-16所示，用万用表测量该熔断丝的电阻，应小于1Ω，否则，更换该熔断丝；重新安装该熔断丝。 （13）检查继电器IG2 从发动机舱继电器盒上拆下继电器IG2，断开继电器IG2连接器，如图8-17所示，用万用表测量1E-1—1A4之间的电阻，应大于10Ω；在1A-2—1A3上施加蓄电池电压，测量1E-1—1A4之间的电阻，应小于1Ω。否则，更换该继电器。 　图8-16　检查熔断丝IG2 （14）检查熔断丝IGN与ECU之间的线路断开ECU连接器，从仪表板接线盒上拆下熔断丝IGN，如图8-18所示，用万用表测量2—A50-28（IGSW）之间的电阻，应小于1Ω；测量2或A50-28（IGSW）—车身搭铁之间的电阻，应大于10Ω，否则，维修或更换线束或连接器。 图8-18?检查熔断丝IGN与ECU之间的线路 （15）检查继电器IG2与熔断丝IGN之间的线路从发动机舱继电器盒上拆下继电器IG2，断开继电器IG2连接器，从仪表板接线盒上拆下熔断丝IGN，用万用表测量1A-4—1之间的电阻，应小于1Ω；测量1A-4或1—车身搭铁之间的电阻，应大于10Ω（参见图8-16和图8-17），否则，维修或更换线束或连接器。 （16）检查继电器IG2与蓄电池之间的线路断开蓄电池负极端子和正极端子，用万用表测量1E-1—蓄电池正极之间的电阻（参见图8-16），应小于1Ω；测量1E-1或蓄电池正极—车身搭铁之间的电阻，应大于10Ω，否则，维修或更换线束或连接器。 重新连接蓄电池负极端子和正极端子。（17）检查继电器IG2与车身搭铁之间的线路测量1A-3—车身搭铁之间的电阻（参见图8-16），应小于1Ω，否则，维修或更换线束或连接器。 （18）检查熔断丝IG2NO.2 从发动机舱继电器盒上拆下熔断丝IG2NO.2，如图8-19所示，测量该熔断丝的电阻，应小于1Ω，否则，更换该熔断丝。 （19）检查继电器IG2与熔断丝IG2NO.2之间的线路用万用表测量1A-2—2之间的电阻（参见图8-20），应小于1Ω；测量1A-2或2—车身搭铁之间的电阻，应大于10Ω，否则，维修或更换线束或连接器。 图8-19?检查熔断丝IG2??NO.2? 图8-20?检查继电器IG2与检查熔断丝IG2?NO.2之间的线路 （20）检查熔断丝IG2NO.2与点火开关之间的线路断开点火开关连接器，用万用表测量1（熔断丝IG2NO.2）—E4-6（IG2）之间的电阻，应小于1Ω；测量1或E4-6（IG2）—车身搭铁之间的电阻（参见图8-20和图8-21），应大于10Ω，否则，维修或更换线束或连接器。 （21）检查点火开关总成用万用表测量点火开关连接器各端子之间的电阻（参见图8-21），检查结果符合表8-1的要求，否则，更换点火开关总成。 图8-21　点火开关连接器 （22）检查熔断丝AM2 从发动机舱继电器盒中拆下熔断丝AM2，如图8-22所示，测量其电阻，应小于1Ω，否则更换该熔断丝。重新安装该熔断丝。23检查熔断丝AM2与点火开关之间的线路用万用表测量熔断丝AM2—点火开关连接器E4-7（AM2）之间的电阻，应小于1Ω； 图8-22?检查熔断丝AM2