CTCS3级列控车载系统(300H)培训1.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * C2级逆线运行模式（RO）： 上行列车运行在下行线，或下行列车运行在上行线时车载设备工作模式。 设备的工作模式 300H ATP设备介绍 * * C2级应答器故障模式（BF）： 如果得不到来自应答器的线路数据，即使接收到轨道电路的正确信息，车载设备也不能产生正规的DTG速度曲线。当车载设备在完全监控模式下正常运行时，一旦不能正确接收来自应答器的线路数据，从没有前方线路数据的点开始，车载设备开始使用该模式。此模式下需要由司机确保安全。 设备的工作模式 300H ATP设备介绍 * * 休眠模式（SL）： CTCS-3级列控车载设备从车体接收到SL信号后转换为SL模式。在SL模式下，列控车载设备仍执行列车定位、记录等级转换及RBC切换信息等功能。SL模式下的车载设备不控制列车的运行。 设备的工作模式 300H ATP设备介绍 * * 隔离模式（IS）： 当CTCS-3级列控车载设备出现故障停用时，列车停车后，经司机操作隔离列控车载设备的制动功能。在该模式下，车载设备不监控列车运行。需要由司机确保安全。列控车载设备应能够一直监测隔离开关状态