汽车发动机结构与拆装教学课件作者李勇学习任务７.pptVIP

图７－６　散热器盖示意图 返回 图７－７　离心式水泵的结构 返回 图７－８　离心式水泵示意图 返回 图７－９　风扇皮带张紧装置 返回 图７－１０　蜡式节温器工作原理 返回 图７－１１　车辆防护 返回 图７－１２　拆卸下护板 返回 图７－１３　拆卸下部水管 返回 图７－１４　拆卸上部水管 返回 图７－１５　拆卸前端进气管 返回 图７－１６　拆卸紧固件 返回 图７－１７　取出散热器 返回 图７－１８　冷却液的加注 返回 表７－１　散热器拆装作业记录单 返回 图７－１９　拆下右下盖板 返回 图７－２０　拆卸发动机右支架 返回 图７－２１　拆卸正时齿轮室盖 返回 图７－２２　固定飞轮 下一页 返回 图７－２３　定位正时齿轮 上一页 下一页 返回 图７－２４　锁住张紧轮 上一页 返回 图７－２５　拆卸水平上的固定螺栓 返回 图７－２６　取出水泵 返回 图７－２７　水泵 返回 表７－２　水泵拆装作业记录单 返回 学习任务７ 冷却系统结构与拆装 一、知识准备 （一） 冷却系统的组成及循环路线 １. 冷却系统的功用 发动机在燃烧过程中， 气缸内气体的温度高达２ ２００℃， 而燃烧释放出的１/３ 热量转变成了有用功， 其余的热量一部分随着废气排放到大气中， 另一部分传给了发动机的零件。零件在吸收了热量后， 温度升高， 致使发动机温度过高， 从而导致零件的机械强度降低、使用寿命缩短， 甚至损坏； 温度