汽车发动机检修教学课件作者冯益增学习任务二.pptVIP

图２ － ７　电动研磨气门 返回 图２ － ８　用铅笔画线法检查气门密封面 返回 图２ － ９　用气压密封检验器检验气门的密封性 返回 图２ － １０　气门导管与气门杆配合间隙直接测量 返回 图２ － １１　测量导管摆差 返回 图２ － １２　气门导管的拆装 返回 图２ － １３　气门导管铰刀 返回 图２ － １４　气门油封的安装 返回 图２ － １５　气门弹簧垂直度的检查 返回 图２ － １６　测量弹簧的自由长度 返回 图２ － １７　用弹簧检验仪检验弹簧的自由长度和弹力 返回 图２ － １８　凸轮轴轴向间隙的检查 返回 图２ － １９　凸轮轴弯曲检查 返回 图２ － ２０　凸轮磨损检查 返回 图２ － ２１　正时齿轮磨损检查 返回 图２ － ２２　链轮直径的测量 返回 图２ － ２３　链条的伸长量检测 返回 图２ － ２４　张紧装置的厚度检测 返回 图２ － ２５　同步带轮磨损的检查 返回 学习任务二 配气机构检修 一、知识准备 配气机构的维护与修理，就是恢复配气机构零件的工作性能，保证配气正时、气门关闭严密，使进气充分、排气彻底，工作平稳无异响，提高发动机的功率，降低燃油消耗。 (一) 配气机构技术状况的变化及其影响因素 在配气机构中，由于其传动链长、零件多，旋转、往复运动频繁，运动规律特殊，润滑条体相对较差，工作中由于磨损使各配合副的间隙增大，这些都会影响到发动机的技术性能