汽车发动机检修教学课件作者冯益增学习任务六.pptVIP

学习任务六 冷却系统检修 一、知识准备 (一) 分析发动机冷却系统典型故障原因 １.冷却液充足但发动机过热的故障诊断 (１) 故障现象 ① 发动机冷却液充足，但行驶过程中发动机无力，冷却液温度超过规定值。 ② 汽车行驶中发动机温度正常，但一停车冷却液立即沸腾。 (２) 故障原因 发动机过热的原因一般有以下几个方面: 冷却系统的冷却强度不足； 发动机散热量过小。 上一页 下一页 返回 学习任务六 冷却系统检修 ① 百叶窗开度不足。 ② 风扇皮带打滑。 ③ 散热器出水胶管老化吸瘪或内壁脱层堵塞。 ④ 冷却风扇装反、扇叶角度变小或新换的风扇规格不符合要求。 ⑤ 电动风扇不转或转速过低，硅油风扇离合器损坏。 ⑥ 节温器失效。 ⑦ 水套内水垢过多，或分水管堵塞，分水不畅。 ⑧ 散热器内芯管堵塞或散热片倾倒过多。 ⑨ 水泵损坏。 上一页 下一页 返回 学习任务六 冷却系统检修 ⑩ 气缸垫烧穿，使相邻两缸串通，或气缸体、气缸盖出现裂缝，使高温高压气体进入冷却系统。 点火时间过迟。 混合气过稀或过浓。 燃烧室积炭过多。 车辆长时间大负荷工作。 (３) 故障诊断与排除 ① 检查百叶窗开度是否充足。 若百叶窗开度不足，应检查连杆机构运动是否灵活或调整是否恰当。 ② 若百叶窗开度充足，则应检查风扇转速是否太低。 上一页 下一页 返回 学习任务六 冷却系统检修 风扇转速太低，则应检查风扇皮带是否过松、粘有