汽车发动机构造与维修课题四.pptVIP

课题四 冷却系统 任务一 冷却系统的形式与原理 任务二 水泵 任务三 节温器 任务四 冷却系统其他部件 返回 任务一 冷却系统的形式与原理 一、冷却系统的功用 冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。 二、冷却形式 冷却系统按照冷却介质的不同可以分为风冷式和水冷式:把发动机中高温零件的热量以空气为冷却介质直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系;把发动机中高温零件这些热量以冷却液为冷却介质先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。 下一页 返回 任务一 冷却系统的形式与原理 由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪声小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷却系统。发动机冷却系统如图4-1所示。 三、水冷却系统的组成与原理 1.组成 汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。 2.工作原理 上一页 下一页 返回 任务一 冷却系统的形式与原理 冷却液在冷却系统中的循环路径如图4-2所示，水冷系统有小循环和大循环两种冷却液循环路径。 在汽车行驶或冷