汽车发动机构造与维修教学课件作者王敏项目五-发动机润滑系tl.pptVIP

5.2.1 认识润滑系统的部件（13） 机油滤清器有全流式与分流式之分，另外现代小轿车基本采用复合式 3．机油滤清器 5.2.1 认识润滑系统的部件（14） *全流式滤清器 5.2.1 认识润滑系统的部件（15） *分流式滤清器 分流式滤清器有过滤式和离心式两种类型。过滤式存在着滤清与通过能力之间的矛盾，而离心式具有滤清能力高、通过能力大且不受沉淀物影响等优点 5.2.1 认识润滑系统的部件（16） *复合式滤清器 目前很多发动机都采用复合式滤清器。这种滤清器的细滤芯与粗滤芯串联，并且装在同一个外壳内，如图所示 5.2.1 认识润滑系统的部件（17） 从油底壳来的脏机油从端盖周边的机油空孔进入滤清器内，从外向内依次通过粗滤芯(褶纸滤芯)和细滤芯(尼龙滤芯)进入滤清器的中心油腔。当机油压力大于止回阀的弹簧弹力时，止回阀打开，机油经过滤后流向发动机 5.2.1 认识润滑系统的部件（18） 集滤器装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式，用来防止粒度大的杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮筒式集滤器和固定式集滤器两种。 4．集滤器 5.2.1 认识润滑系统的部件（19） 在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。 发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。风冷式机油冷却器很像一个小型散热器，利用汽车行驶