汽车发动机构造与维修教学课件作者王敏项目一-汽车发动机tl.pptVIP

（1）第一冲程：在曲轴的旋转带动下，活塞从下止点向上止点运动，当活塞上行至关闭换气孔和排气孔。已进入汽缸的混合气开始被压缩，由于活塞上行，在其下方的曲轴箱内形成一定真空度，活塞继续上行，进气孔1开启，混合气在真空度的作用下，被吸入曲轴箱内，直至活塞到达上止点，压缩冲程结束。因此，发动机在第一行程，活塞从下止点向上止点移动一个行程，即完成压缩、进气两个过程。 1.2.2 二冲程发动机工作原理 （2） （2）第二冲程：火花塞点燃混合气形成的高温高压气体，推动活塞向下止点运动而做功，进气孔1逐渐被关闭，当活塞下行到排气孔开启时部分燃烧后的废气经排气孔2、排气管、消声器排出，换气孔3开启，混合气经换气孔3进入汽缸，该过程一直延续至下一冲程活塞再上行到关闭换气孔和排气孔为止。第二冲程中曲轴又旋转半圈(1°～180°),活塞从上止点向下止点移动一个行程，完成做功、排气两个过程。换气过程纵跨两个冲程。 1.2.2 二冲程发动机工作原理 （3） 工作循环 1.2.2 二冲程发动机工作原理 （4） 2．二冲程柴油机 （1）第一冲程：活塞自下止点向上止点移动，换气泵流出的高压力空气进入汽缸进行换气。当活塞继续上移,进气孔3被关闭，排气门2也关闭，空气开始被压缩，当活塞接近上止点时，喷油器向汽缸内喷入雾状柴油并自行着火燃烧。 （2）第二冲程：活塞在高温高压气体推动下，从上止点向下止点运动而做