汽车发动机构造与维修教学课件作者靳学君项目四.pptVIP

图４-１３　检查机油泵主、从动齿轮端面间隙 返回 图４-１４　润滑系零件分解 返回 图４-１７　发动机机油及其产品参数 返回 表４-１　ＳＡＥ 分类机油冷起动可靠温度 返回 * 项目四　润滑系统故障的检测与维修 任务4-1　机油压力过低故障的检测与维修 任务4-2　更换发动机机油及机油滤清器 返回 任务４-１　机油压力过低故障的检测与维修 在动手检测发动机润滑系统之前， 我们必须熟悉润滑系统的基本结构， 了解发动机润滑系统的工作原理， 明确发动机润滑系统主要部件的检测方法。 一、发动机润滑系统概述 发动机润滑系统如图４-１ 所示。 １.润滑系统的功用 发动机工作时， 很多传动零件都是在很小的间隙下做高速相对运动的， 如曲轴主轴颈与主轴承， 曲柄销与连杆轴承， 凸轮轴颈与凸轮轴承， 活塞、活塞环与汽缸壁， 配气机构各运动副及传动齿轮副等。 下一页 返回 任务４-１　机油压力过低故障的检测与维修 若不对这些零件的表面进行润滑， 它们之间将发生强烈的摩擦。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面， 并在摩擦表面之间形成油膜， 实现液体摩擦， 从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损， 以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 ２.润滑方式 (１) 压力润滑 发动机运转时， 由于发动机各运动零件的工作条件不同， 所要求的润滑强