汽车发动机构造与维修教学课件作者杨波模块五冷却系统的故障检测与维修.pptVIP

烟台汽车工程职业学院 一、情境描述 一辆现代悦动轿车，车主介绍，轿车不能在道路上长时间行驶，最多跑15min 左右， 水温表就达到了 115°左右，且水温报警灯报警。请进行检测并进一步确认故障原因。 二、相关知识 发 动 机 工 作 时， 由 于 燃 料 的 燃 烧， 气 缸 内 气 体 温 度 高 达2 200K ～ 2 800K (1 927℃～ 2 527℃ )，使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件，若不 及时冷却，则难以保证发动机正常工作。冷却系统的功用就是使发动机在所有的工况下都保 持在适当的温度范围内。 冷却系统按照冷却介质的不同可以分为风冷和水冷，把发动机中高温零件的热量直接散 入到大气中而进行冷却的装置称为风冷系统；把这些热量先传给冷却液后再散入到大气而进 行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀、效果好，而且发动机的运转噪声小， 因此目前在汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。 目前汽车发动机上采用的水冷系统大多是强制循环式水冷系统，却利用水泵强制水在冷 却系统中进行循环流动。图 5.1 所示为汽车发动机冷却系统组成示意图。 冷却液在水冷系统中的循环路径如图 5.2 所示。通常，冷却液在冷却系统内的循环流动 路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。所谓大循环，是指水温高时，水经过散热器 而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而