汽车发动机构造与维修教学课件作者王敏项目六汽油机燃料供给系统lxw（任务123）.pptVIP

汽油机燃料供给系统概述 任务一 汽油机燃油供给系组成及工作过程 任务二 空气供给系统的主要零部件 任务三 燃油供给系统各部件的工作原理 任务五 排气系统的主要零部件 任务四 汽油机燃料供给系维护与典型故障 任务六 汽油供给系统为发动机的运转提供条件，是决定发动机性能好坏的重要系统。汽油机燃料供给系的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物排入大气中。根据供油方式的不同，可分为传统的化油器式汽油供给系统和现代的电子燃油喷射控制系统。由于化油器式燃油系统已逐渐淘汰，本书介绍现代汽车广泛采用的电子燃油喷射控制系统。 任务一 汽油机燃料供给系统概述 一、汽油机的可燃混合气 1）过量空气系数 　可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值称为空燃比。即R=A（空气质量）/F（燃油质量）。根据化学反应原理，1kg汽油完全燃烧需要14.7kg的空气，故将R=14.7称为理论空燃比，则R=14.7的混合气称为标准混合气；R＜14.7的混合气称为浓混合气；R＞14.7的混合气称为稀混合气。 汽油在气缸燃烧，必须先喷散成雾状并蒸发,与空气按一定比例混合，这样的混合物叫可燃混合气。可燃混合气中汽油的含量叫可燃混合气浓度,通常用空燃比“R”或过量空气系数“α”表示。 2）过量空气系数