汽车发动机构造与检修教学课件作者高加泉ⅱ曲柄连杆机构.pptVIP

图２－３３　直列六缸发动机的曲拐布置 返回 表２－６　直列六缸发动机点火顺序为１—５—３—６—２—４的工作循环表 返回 图２－３４　飞轮 返回 图２－３５　气缸体、气缸盖的水压试验 返回 图２－３６　气缸和气缸盖平面度的检查 返回 图２－３７　气缸磨损的检查 返回 图２－３８　活塞直径的测量 返回 图２－３９　活塞环弹力检验仪 返回 图２－４０　活塞环漏光度检查 返回 图２－４１　活塞环三隙的检测 返回 表２－７　常见车型发动机活塞环端隙 返回 图２－４２　活塞销的检测 返回 图２－４３　经验法检查活塞销与座孔的配合 返回 图２－４４　用百分表测量活塞销座及连杆衬套的内径 返回 返回 图２－４５　活塞销与活塞销座孔的配合检验 图２－４６　活塞销小头衬套的试配 返回 图２－４７　活塞加热 返回 图２－４８　连杆变形检验 返回 图２－４９　连杆变形检验 返回 图２－５０　用百分表检查连杆弯曲和扭曲图 返回 图２－５１　连杆变形的校正 返回 图２－５２　曲轴弯曲的检测 返回 图２－５３　冷压校正曲轴 返回 图２－５４　轴颈的磨损规律 返回 图２－５５曲轴轴颈磨损检查测量部件 返回 图２－５６　曲轴轴向间隙检测 返回 图２－５７　用塑料线规检查轴承间隙 返回 * * D.曲柄连杆机构的检修 曲轴轴向间隙一般为０.０７~０.１７mm,允许极限一般为０.２５mm.间隙过大或过小,可通过更换止推