汽车发动机电控系统检修教学课件作者张传慧1.2进气计量.pptVIP

进气量的计量 可燃混合气分类 标准混合气?=1 14.7 理论上能完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。 稀混合气?1 ﹥14.7 实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。 浓混合气?1 ﹤14.7 混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。 混合气的浓度对发动机性能的影响 空气计量装置 作用：测量发动机吸入的空气量，并将信号输入发动机ECU作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 类型：（L型、D型） L型－空气流量计 　 体积流量测量方式：翼片式、卡门涡漩式、 　 质量流量测量方式：热线式和热膜式 D型－进气歧管压力传感器 1．翼片式空气流量计 2．卡门漩涡式空气流量计 （1）光电式 （2）超声波式 铸诚精艺 AUTO 混合气不燃烧，发动机不工作 1.4 火焰传播下限 回火、发动机过热、加速性变坏 显著增大 显著减小 1.13～1.33 过稀混合气 输出最大功率 增大10~15% 最大 0.88 功率混合气 最小 减小8% 1.11 经济混合气 增大4% 减小2% 1.0 标准混合气 燃烧室积炭、排气管冒黑烟，放炮 激增 减小 0.43～0.87 过浓混合气 混合气不燃烧，发动机不工作 0.4 火焰传播上限 性能 耗油率 发动