汽车底盘构造与拆装教学课件作者王少华课题三汽车行驶系统的构造与拆装.pptVIP

③旋转凸轮来调整车轮外倾角和主销后倾角，适用于别克、凯迪拉克、雪佛兰、福特等车型，如图3-98所示。 ④旋转上控制臂上的两个偏心凸轮来调整主销后倾角和车轮外倾角，适用于皇冠、福特等车型，如图3-99所示。 ⑤分别旋转两个偏心螺栓来调整车轮外倾角和主销后倾角，适用于本田、丰田等车型，如图3-100所示。 （2）从下控制臂调整的常用方法 ①旋转偏心凸轮，可调整车轮外倾角，适用于丰田、凌志、林肯、马自达等车型，如图3-101所示。 ②调整主销后倾角时，松开环销并旋转即可，调整车轮外倾角时，旋转偏心螺栓，适用于梅塞德斯－奔驰等车型，如图3-102所示。 ③松开控制臂安装螺栓，旋转偏心凸轮可调整前轮外倾角，适用于皇冠、福特等车型，如图3-103所示。 ④松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、大众系列等车型，如图3-104所示。 （3）从减变器顶部进行调整的常用方法 ①松开前减变器顶上定位螺栓，可以沿前卡孔左右移动减变器来调整前轮外倾角，适用于奥迪等车型，如图3-105所示。 ②松开前减震器顶上定位螺栓，向下推着前减震器并旋转180°，顺时针转增大外倾角，逆时针转减小外倾角，适用于福特、马自达等车型，如图3-106所示。 （4）从减震器支架部位进行调整的常用方法 ①松开减震器支架上的两个螺栓，旋转上部带偏心凸轮的螺栓即可调整前轮外倾角，适用于克莱斯