汽车发动机电控系统检修教学课件作者王毅项目五.pptVIP

项目五 汽油机怠速控制系统检修 单元 怠速控制系统检修 返回 单元 怠速控制系统检修 1.怠速控制的目标 现代发动机对其动力性、经济性、排放污染等方面性能都提出了严格的要求，即要求对汽油机的可燃混合气的形成、点火、发动机怠速等进行精确的控制，所以怠速控制系统是当代电喷发动机中的一个重要的组成部分，怠速工况控制性能的好坏直接反映了一部车的技术性、稳定性、动力性、经济性、排放性等各种技术指标。 发动机处于怠速工况时的转速对发动机的性能有较大影响，怠速过高，会增加无谓的燃油消耗。据统计，汽车在交通密度大的道路上行驶时，约有30%的燃油消耗在怠速阶段，因此，应尽可能地降低怠速。但从减少有害排放的角度考虑，怠速又不能过低，过低的怠速会使有害气体排放量增加 下一页 返回 单元 怠速控制系统检修 因此，怠速控制的目标是使发动机起动后实现高怠速的快速暖机。自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。还可根据自动变速器是否在空挡、动力转向开关接通情况下引起发动机怠速时的负荷变化等来自动调节发动机怠速转速，保证发动机在各种怠速条件下的稳定运转。 2.怠速控制系统(IDLE Speed Control)空气提供方式 怠速控制是指对怠速空气量的控制。它除了能稳定基本怠速以外，还可以利用各种附加装置把功能集中起来，使进气系统更加简化。由此可知，怠速控制的实质为怠速工况下的空气进气