汽车发动机电控系统检修教学课件作者王毅项目一.pptVIP

项目一汽油发动机电控燃油喷射系统认知 单元 汽油机燃油喷射系统认知 返回 单元 汽油机燃油喷射系统认知 1.汽油发动机电控燃油喷射系统 电子燃油喷射(Electronic Fuel Injection)简称EFI,主要应用在汽油发动机上，通常称为电控汽油喷射系统。 采用电子喷射技术后，进气管上不安装化油器，空气直接流过进气歧管，汽油喷油器直接喷到进气口，随着空气一起进入气缸，形成可燃混合气。 与化油器式发动机相比，它没有喉管损失，充气效率高;它能够精确控制各缸的混合气与工况的匹配，并且能均匀地分配各缸混合气，从而使压缩比提到较高的水平。 下一页 返回 单元 汽油机燃油喷射系统认知 1.1电控汽油喷射系统的基本组成 电控汽油喷射系统由二个子系统组成:燃油系统、进气系统和电控系统。 1.1.1燃油系统 燃油系统的主要功用是向气缸提供燃烧时所需要的汽油量。汽油从油箱内由电动汽油泵吸出，经汽油滤清器后，由油压调节器调整燃油压力，再经输油管分配给各喷油器和冷起动喷油器;喷油器根据电脑发来的脉冲信号，把适量汽油喷射到进气歧管中。燃油供给系统的总体结构，如图1-1-1所示。 上一页 下一页 返回 单元 汽油机燃油喷射系统认知 1.1.2进气系统 进气系统的主要功用是为发动机提供形成可燃混合气所必需的空气。空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体、进