汽车发动机构造与维修课题二.pptVIP

图2-38 连杆组件 返回 图2-39 平切口连杆大头 返回 图2-40 斜切口连杆大头 返回 图2-41 连杆的检验 返回 图2-42 校扭 返回 图2-43 校弯 返回 图2-44 铰削 返回 图2-45 曲轴飞轮组 返回 图2-46 曲轴 返回 图2-47 四行程直列四缸发动机的曲拐布置与工作循环 返回 图2-48 四行程直列六缸发动机的曲拐布置与工作循环 返回 图2-49 四行程V形六缸发动机的曲拐布置与工作循环 返回 图4-50 四行程V形八缸发动机曲拐布置与工作循环 返回 图2-51 拆主轴盖螺栓 返回 图2-52 拆主轴承盖 返回 图2-53 取出曲轴 返回 图2-54 检查曲轴有无有损伤 返回 图2-55 放置侧隙塑料块 返回 图2-56 安装主轴承盖 返回 图2-57 测量油膜间隙 返回 图2-58 测量曲轴轴向间隙 返回 图2-59 检测曲轴的径向跳动量 返回 图2-60 检测曲轴主轴颈和连杆轴颈 返回 图2-61 飞轮 返回 图2-62 飞轮断面圆跳动误差的测量 返回 图2-63 主轴承 返回 图2-64 曲轴止推轴承 返回 图2-65 曲轴前端密封 返回 图2-66 曲轴后端密封 返回 图2-67 曲轴扭转减震器 返回 图2-68 平衡机构 返回 图2-6 用钢丝刷清除燃烧室积炭 返回 图2-7 清洗气缸盖 返回 图2-8 检查气缸盖各接触表面的平