汽车发动机检修教学课件作者冯益增学习任务一.pptVIP

图１ － １４　活塞环端隙的检查 返回 图１ － １５　活塞环侧隙的检查 返回 图１ － １６　连杆弯曲的检验 返回 图１ － １７　连杆扭曲的检验 返回 图１ － １８　连杆双重弯曲的检验 返回 图１ － １９　连杆扭曲的校正 返回 图１ － ２０　连杆弯曲的校正 返回 图１ － ２１　测量连杆小头内径 返回 图１ － ２２　测量衬套外径 返回 图１ － ２３　连杆衬套油孔对准连杆油孔 返回 图１ － ２４　连杆衬套的铰削 返回 图１ － ２５　活塞销与连杆衬套的配合检测方法 返回 图１ － ２６　轴承失效 返回 图１ － ２７　曲轴轴颈的检测 返回 图１ － ２８　曲轴弯曲变形的检测 返回 图１ － ２９　曲轴的径向圆跳动误差和弯曲度误差 返回 图１ － ３０　曲轴的冷压校正 返回 图１ － ３１　表面敲击法 返回 图１ － ３２　曲轴扭转变形的检测 返回 图１ － ３３　轴承装入座孔的要求 返回 图１ － ３４　在轴承盖上放置塑料间隙条 返回 图１ － ３５　拧紧曲轴轴承螺栓 返回 图１ － ３６　测量曲轴轴承间隙 返回 图１ － ３７　曲轴轴向间隙的检测 返回 学习任务一 曲柄连杆机构检修 (３) 飞轮的失效 飞轮的失效形式主要是指飞轮工作面的磨损和严重烧灼及飞轮齿圈断齿或齿端冲击耗损。 飞轮是离合器的主动部分的主要零件，飞轮工作平面长期与离合器摩擦片处于时而分离，时而接合