汽车发动机机械维修教学课件作者夏胜权课题三配气机构.pptxVIP

;1.掌握配气机构的组成及功用。 2.掌握配气机构的工作原理 3.掌握气门间隙的调整方法 4.撑握配气机构的检测维修方法;;;;;;;;;;;;;;;;;;（2）气门导管的修理;出一段，放平后，如果气门能借本身的重量徐徐下降，则为配合合适。 在更换气门导管的过程中，应将气缸盖等放平。如无现成气门导管，则可用球墨铸铁、合金铸铁、粉末冶金等加工代替。;;下，可用15°(或20°)铰刀从下方缩小接触带。初铰过程中尽量使接触面在中下部，以延长气门的使用寿命，当被接角面距气门下边缘1mm 时，即可停止铰削。;（3）研磨气门;气门被刮去的红丹粉满布气门密封面而无间断，宽度一致，即表明配合良好。 ③可用铅笔在气门工作面上均匀地划上线条，与相配的气门座接触以后，转动气门1/8～1/4圈，取出气门，如图3所示。如果所有铅笔线都被切断，即表示密封性良好。如有线条未断，说明密封不良，需继续研磨。 研磨气门的方法有机磨和手磨两种。;（4）镶气门座圈;;;步骤3 利用磁棒，取下两个气门锁片。如图1所示。 步骤4 松开专用工具，取下气门、气门座、气门弹簧。如图2所示。 步骤5 拆卸完毕。如图3所示。;;;;;;（2）液压挺柱的工作原理;;;;（2）液压挺柱的检修;;;;;（3）测量气门间隙;（4）调整气门间隙;（5）装复检查;;（2）张紧力的调整;（4）正时皮带的更换;1;（5）更换正时皮带注意事项;;步骤3