汽车发动机机械系统检修（第2版）教学课件作者黄伟模块八　发动机总成装配、调整与磨合.pptVIP

模块八　发动机总成装配、调整与磨合 【企业家/工程师/来自生产一线的话】 “有没有核心价值观，决定企业的竞争力和凝聚力所在。企业不一样，核心价值观就不一样，但共同的是，核心价值观是企业发展的灵魂所在。” 【任务描述】 在完成本模块的学习后，需要了解和掌握以下几个知识要点。 1.了解发动机工况、负荷特性、速度特性及调整特性。 2.掌握发动机的装配与调整。 3.掌握发动机的磨合与验收。 【任务引入】 发动机的结构形式很多，整机装调程序也不完全一致，但是在发动机装调时须满足的基本要求是一致的。 任务一　发动机特性 相关知识 发动机性能指标随着调整情况及使用工况变化而变化的关系，称为发动机特性，通常用曲线表示，称为特性曲线。其中随着调整情况而变化的关系又称为调整特性。调整特性包括汽油机点火提前角调整特性、汽油机化油器调整特性和柴油机供油提前角调整特性。性能指标随着使用工况而变化的关系称为使用特性。使用特性包括负荷特性、速度特性等。 一、发动机工况 发动机的实际工作状况，简称发动机工况，通常用发动机功率与转速或发动机负荷与转速来表示。 发动机的 3类典型工况，如图 8-1所示。 任务一　发动机特性 第一类工况：发动机的曲轴转速近似保持不变，发出的功率可能在很大范围内变化，称为固定式发动机工况，如图 8-1中曲线 1所示。 第二类工况：发动机在运行中，它所发出的功率和转速之间成一不定的函数关