汽车发动机机械系统检修（第2版）教学课件作者黄伟模块三　配气机构检修.pptVIP

模块三　配气机构检修 【企业家/工程师/来自生产一线的话】 “这个时代给了我们这一代人前所未有的机会。我们要抓住这个机会，要有梦想。但是，这个梦想要从做开始。” 【任务描述】 在完成本模块的学习后，必须掌握以下几个知识要点。 1.掌握配气机构的结构。 2.理解充气效率概念。 3.掌握配气机构的概念及作用，学会配气定时检查调整。 4.掌握配气机构主要部件的结构与工作原理。 5.学会对配气机构主要部件的检查与维修。 6.学会配气机构的故障分析。 模块三　配气机构检修 7.理解可变气门控制系统的结构与工作原理。 8.理解发动机废气涡轮增压的结构与工作原理。 【任务引入】 接通点火开关，启动发动机；发动机运转后放松油门；发动机熄火，或怠速不稳而熄火。 任务一　配气机构的结构 相关知识 一、功用 配气机构是进/排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进/排气门，向气缸供给可燃混合气 (汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。另外，当进/排气门关闭时，保证气缸密封。 二、充气效率 新鲜空气或可燃混合气被吸入气缸愈多，则发动机可能发出的功率愈大。新鲜空气或可燃混合气充满气缸的程度，用充气效率表示。充气效率越高，表明进入气缸的新鲜空气越多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量也就越大，发动机的功率越大。 任务一　配气机构的结构 三、配气机构的类型 配气机构常用的有两种