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气门间隙 VTEC低速时 VTEC高速时 作业 什么是充气效率？ 凸轮轴的布置形式有哪几种？ 配气机构的传动形式有哪几种？ 气门组由哪些零件组成？有何要求？ 气门传动组由哪些零件组成？ 现代汽车的配气相位有何特点？ 为何要设置气门间隙？气门间隙一般为多少？ * * 配气机构功用 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。进饱排净，四行程发动机都采用气门式配气机构。 配气机构组成 气门的位置 凸轮轴位置 双顶置凸轮轴 凸轮轴驱动方式 两气门的气道布置 四气门方式 四气门的气道布置 气门组 气门 气门头部形状 锁片固定 气门调整座固定 气门锥角 气门导管 气门弹簧 双气门弹簧 气门强制旋转机构 气门油封 气门传动组 凸轮轴 凸轮形状 挺柱 平面挺柱的两种方式 液压挺柱 推杆 摇臂 滚轮式摇臂 配气相位图 * *