机械设计基础（任务驱动）教学课件作者谢双义任务６　传动装置（减速器）的润滑与密封.pptVIP

表6-3-3球轴承用润滑脂的选择 返回 表6 -3 -4滚子轴承用润滑脂的选择 返回 图6-4-1毡圈式密封装置 返回 图6-4-2离心式密封结构示意图 返回 图6-4-3迷宫式密封装置 返回 图6 -4 -4封油密封装置 返回 图6-4-5挡油环及储油环装置 返回 * 任务６　 传动装置 （减速器） 的润滑与密封 子任务１　 概述 子任务２　 传动装置 （减速器） 的润滑 子任务３　 润滑剂的选择 子任务４　 减速器的密封 返回 子任务１　 概述 对传动装置（减速器） 进行润滑， 其主要作用有以下几方面： （１） 减少摩擦， 降低磨损。一般金属或非金属直接接触时产生干摩擦， 其摩擦因数为０.１０ ～０.１５。加入润滑剂后， 它在摩擦表面形成一层薄膜， 可防止金属直接接触， 从而大大减少零部件的摩擦和磨损。若液体润滑剂形成的油膜能完全把两接触表面隔开， 则形成液体摩擦， 其摩擦因数小于０.００１ ～ ０.０１０； 在半液体摩擦和边界摩擦时， 其摩擦因数也仅为０.０５。 （２） 降温冷却。运动副运动时必须克服摩擦力而做功， 消耗的功转化为热量， 其结果是引起运动副温度升高。润滑后摩擦因数大为降低， 其摩擦热减少； 而且对于液体润滑剂，由于其具有流动性， 故可及时带走摩擦热量， 保证运动副的温度不会升得过高。 下一页 返回 子任务１　 概述 （３） 防止腐蚀。润滑剂中都含有防腐、防锈添