生产车间阶段性实习总结.docVIP

时间 :2014年 08月 进入公司完成轮岗见习后,我进入总装车间电子制备班开始具体工作的学习。这一阶 段的主要学习内容分为三个部分:1、产线制备物料的认知学习; 2、电子制备班 BOM 表的 制作,领取物料; 3、 IC 卡卡机连接改造项目的跟踪和学习。 (1产线制备物料的认知学习 进入电子制备班后首先认识了毕班长,在毕班长的介绍下对电子制备班班长的职责以 及产线各个工位的岗位职责有了一定了解。 毕班长下辖电子制备班和制线班, 电子制备班共 有六名员工, 其中两名员工的主要工作内容是潜泵控制器的制备、 包装和入库, 同时兼顾电 子制备班相关各类电子件的制备; 其他四名员工主要负责正星各系列燃油加油机所需各类电 子件的制备。其工作台分布如图 1所示。 图 1 电子制备班人员分布 在电子制备班我首先学习的内容是加油机所需的各种电子件的认知, 主要有:主板、 显 示板、键盘、打印机、 IC 卡座、安全栅板、转接板等,并实地学习了主板、显示板、键盘 以及 IC 卡座的装配,了解到中石油、中石化以及普通显板之间的区别。制备班的工作是整 个加油机生产的重点工序,燃油加油机上的重要部件如:主板、键显板、 IC 卡座等的工作 都是在电子制备班完成, 其工作的进度以及合格率影响着整机、 整线的生产效率。 其工作的 流程如图 2所示。 图 2 制备班生产流程 整个制线班在整体上是一个协作的集体, 能够及时的完成生产任务, 即使当天任务量较 大时也能够留下加班完成以保证生产, 且每个员工在公司工作时间都较长, 时间较短的员工 也有 5年之久, 对正星有着深深的感情。 但所有的管理都不是完美的, 在制线班也存在一些 问题,主要问题有两个: ① 由于公司生产线实施的是计件工资,故在一天任务量完成之后会离岗休息。 其原因 在于,公司实行的是计件工资,任务的下达以及物料的领取皆是根据当日任务单制 定,当日任务量较少的情况下,员工通过一定时间完成工作任务后,呆在岗位上也 没有事情可做,故出现离岗休息的现象。 ② 现场物料摆放混乱,堵塞进出通道。其原因由主观客观两个方向,在主观上由于工 作量是由班长分配,每人几台的工作量,所以每个人用到的基本物料是一致的。而 面板、底座等物料占据空间较大且沉重,不利于搬运,所以只能把物料车横挡在通 道;客观上原因是作业空间不足,电子班和电源板共用一个通道,且两边物料需求 量都大,故出现摆放混乱的现象。 冰冻三尺非一日之寒, 问题的出现都会存在一些主观和客观的原因, 无法一下子强行推 动解决, 所以针对第一个问题可以从建立起例会制度做起, 规定班组每周要开一次例会, 并 且要轮流形成会议记录, 内容可以是工作建议,制度改善,员工诉求等多方面,从而逐渐让 制度深入人心; 第二步, 组织力量对员工先进管理模式和现场管理方法的培训, 即使只是耳 濡目染也能改变一些不良工作习惯, 引导员工学习先进的工作方法; 第三步, 促使员工建立 起责任感,自发的去维护自身和公司利益,彻底去除不良的工作习惯。 对于第二个问题,也要从一个点开始,从而由点及面。在丁主任的指导下, 车间明确了 卫生检查任务, 各个班组确定了责任人和检查监督人, 车间现场已经有了很大的改观。 针对 电子制备班现场物料摆放的具体情况, 可否在通道内划定三个固定物料车暂存处, 使物料车 的摆放固定下来, 对于其他零散的物料, 要求摆放在工作台边上的暂存箱内, 从而改变通道 堵塞的问题。如图 3所示。 图 3 暂存区示意图 (2电子班 BOM 表的制作、领取物料 在电子班实习的第二阶段是跟随班长毕师傅学习根据任务单列取所需物料 BOM 清单。 公司的生产是根据客户的需求进行拉动式生产, 客户的需求多样化, 所以所装配的电子件也 会多种多样,因此 BOM 表的正确制定是生产的前提要求。为了保证生产的连续性,制备班 会比装配线提前两天完成装配所需的电子备件, 所以料单的制作和打印也需要两天进行。 制 备班所需要的物料对应的仓库储存是 07库和 09库,物料领取后放置在总装暂存 44库。通 过毕师傅的耐心教导,现在已经能根据物料需求清单制作 BOM 表,打印领料后进行分配。 此阶段出现的最大问题也是两个: ① 缺料。作为自己的见解, ERP 是一个功能强大的系统,在物料储存达到安全库存的时候 都会及时的提醒补货,是不应该常常出现缺料问题,更何况长时间出现的缺料现象无法 解决。例如,从 8月 17号开始,产线就已经出现中石化中文键显板库存不足的现象, 为何到了 8月 26日仍然缺料,中间仓库是有补货,可补货量还达不到每日的消耗量, 这类问题应该认真地研究沟通加以解决。 ② 纸张的浪费。 ERP 上线后,每个班组、车间办公室、仓库均已配备电脑,完全可以通 过网络办公, 即使为