采购管理（第4版）教学课件作者李恒兴第14章.pptVIP

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2019-10-14 发布于广东
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１４.２　水路运输和航空运输每千克的体积超过６０００ｃｍ３的货物按轻泡货物计重，轻泡货物以每６０００ｃｍ３折合１ｋｇ计量。８.航空运输手续的办理（１）托运人托运货物应向承运人填交货物运输单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物运输单经承运人接受，并由承运人填发货物运输单后，航空货物运输合同即告成立。（２）托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立。上一页下一页返回１４.２　水路运输和航空运输签订协议书的当事人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。（３）托运人对运输的货物，应当按照国家主管部门规定的包装进行标准包装；没有统一规定包装标准的，托运人应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。（４）托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址。按照国家规定标明包装储运指标标志。（５）国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。上一页下一页返回１４.２　水路运输和航空运输（６）托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运人开具货物运单时一次性付清。（７）承运人应于货物运达到货地点后２４ｈ内向收货人发出到货通知，收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物。货物从发出到货通知的次日起，免费保管３天。收货人逾期提取，应按运输规则缴付保管费。上一页下一页返回１４.２　水路运输和航空运输（８）收货人在提取货物时，对货物半途而废或重量无异议，并在货物运输单上签收，承运人即解除运输责任。（９）因承运人的过失或故意造成托运人或收货人损失，托运人或收货人要求赔偿，应在填写货物运输事故记录的次日起１８０日内，以书面形式向承运人提出，并附有关证明文件。上一页返回１４.３　多式联运和运输方式的选择１４.３.１　多式联运１.多式联运的定义多式联运，指由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，统称为复合运输，我国习惯上称为多式联运。国际多式联运，指国际贸易意义上的多式联运，不仅要具备多式联运的前提，而且要有“多式联运提单”，即“多式联运”合同。２．多式联运的特点（１）根据多式联运合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。下一页返回１４.３　多式联运和运输方式的选择（２）多式联运的货物主要是集装箱货物，且具有集装箱运输的特点。（３）多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同，一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。（４）多式联运经营人是实现不同运输方式的组织。多式联运无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对货运全程负责。３.多式联运业务程序上一页下一页返回１４.３　多式联运和运输方式的选择多式联运经营人是全程运输的组织者，在多式联运中，其业务程序主要有以下几个环节：（１）接受托运申请，订立多式联运合同。（２）集装箱的发放、提取及运送。（３）出口报关。（４）订舱及安排货物运送。（５）办理保险。（６）货物交付。（７）货运事故处理。４.陆桥运输上一页下一页返回１４.３　多式联运和运输方式的选择在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用，它是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式，只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故在此将其单独作为一种运输组织形式。１）西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸，如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。上一页下一页返回１４.３　多式联运和运输方式的选择２）北美大陆桥北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海” 联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。３）其他陆桥运输北美地区的陆桥运输不仅包括上述大陆桥运输，而且还包括小陆桥运输和微桥运输等运输组织形式。上一页下一页返