汽车自动变速器原理与维修教学课件作者杨海鹏课题二.pptVIP

图2-11导轮和涡轮之间的干涉检查 返回 图2-12导轮和泵轮之间的干涉检查 返回 图2-13带锁止离合器的液力变矩器 返回 图2-14锁止离合器分离状态 返回 图2-15锁止离合器接合状态 返回 课题二 液力变矩器 任务一 液力变矩器的结构与原理 任务二 液力变矩器的检修 任务三 锁止离合器 返回 任务一 液力变矩器的结构与原理 一、液力耦合器 液力变矩器是在液力耦合器的基础上发展而来的，为了更好地了解液力变矩器，我们先来认识液力耦合器。 1.液力耦合器的组成 液力耦合器由主动元件的泵轮、从动元件的涡轮和耦合器外壳等部件组成。如图2-1所示。 泵轮:泵轮刚性连接在外壳上.与曲轴一起旋转。 涡轮:三品轮连接在从动轴上。 在泵轮与涡轮上，均径向焊接带有一定弯度的叶片，用来传递动力。 下一页 返回 任务一 液力变矩器的结构与原理 泵轮与涡轮叶片内圆有导流环，装合后通过轴线的纵断面构成循环圆，可促进油液循环。 2.液力耦合器工作原理 液力耦合器工作原理可以用两台电风扇来形象地描述，如图2-2所示。两风扇对置，一台通电转动，产生的气流可吹动不通电的风扇，如果给其添加一个管道，就和液力耦合器原理相同。尽管这种耦合的效率不高，但事实证明，两个相互间没有刚性连接的叶轮，同样可以进行能量的传递。液力耦合器中的泵轮就相当于通电的电风扇，涡轮相当于未通电的风扇，液力耦合器的工作介质是ATF