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PAGE PAGE 6 基于发动机废气再循环冷却控制系统的研究 引言 1.1汽车业发展现状及汽车的有害排放 随着汽车业的迅猛发展，我国从2009年开始连续两年超过美国，成为全球第一大汽车产销国，据统计，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，摩托车占54.12%，约为1.19亿辆。汽车保有量占机动车总量的45.88%，刚刚超过1亿辆。然而，在这个庞大的数据后面，汽车给我们带来的负面影响也是非常震惊的，尤其是汽车排放出大量尾气，这些排放物流动性大，数量多，集中在居民稠密区，而且是低空排放，对人体的危害非常大。由此造成的环境污染也日益严重，汽车排放污染物己经成为城市大气污染的主要来源。有资料表明，国内一些大城市的汽车排放污染物对多项大气污染的指标贡献率己经超过60%，直接危害城市居民的身体健康。控制机动车有害物的排放问题已刻不容缓。 在汽车排气中主要有害物质包括:一氧化碳(CO)、未燃碳氢化合物(HC)、醛类化合物、氮氧化物(Nox)及微粒物(PM)等多种有害成分。空气中CO的含量超过0.1%，就会导致人体中毒;微粒吸入人的肺叶会造成肺组织的摩擦损伤，微粒碳核上吸收的其它有毒物质也会对人体造成伤害。氮氧化物包括No、No2、、N2o3、N2o5等，总称NOx。Nox可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病。研究指出长期吸入氮氧化物可能会导致肺部构造改变。而且，以一氧化氮和