公路爆破作业专项施工方案.docxVIP

爆破作业专项施工方案 一、施工方法 1．边坡石方自上而下分层开挖。大方量路段采用深孔洞室加预裂的综合爆破技术。其他路段采用浅孔松动爆破。边坡采用光面爆破和预裂爆破技术，以使边坡达到稳定、光滑、平整、美观的要求。 根据本标段环境及技术要求,石质路堑开挖决定采用纵向台阶控制爆破的方法进行施工,概括为“纵台阶、密布孔、少装药、严防护”。具体为： a.台阶长度10～20米,台阶宽度为路堑的宽度,台阶高度为6-10米。 b.钻孔采用风枪及潜孔钻机。 c.炮孔方向沿边坡坡度方向设置，炮孔深度一般超出台阶高度0.3～0.4米。 d.装药：采用接近于内部作用药包的松动爆破，最大限度地减少炸药多余能量对石方的抛散作用。装药方式为间隔装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线。 e.施工过程：爆破前应在野外进行模似试验，确定爆破参数、起爆顺序等数据，进行现场核对和调查，向爆破作业影响范围及部门通报可能造成的影响并报经上级主管部门同意后实施。 深孔爆破: Q=KaeHW 式中： Q——每个炮孔装药量（kg） K——深孔高梯段松动爆破单位耗药量 H——炮孔深度（m） W——最小抵抗线（m） a——炮孔间距（m） e——炸药换算系数 在高边坡石方量大的路段，采用深孔非电毫秒微秒定向爆破。为了控制石碴抛掷距离，减少大块率，应合理布置炮眼间距，选择最佳的爆破参数（见深孔爆破示意图） 当采用多排孔爆破时，第二排孔以后各排炮孔装药量应较前一排增加；采用毫秒起爆时，可按增加10～30%计算。 每次爆破后，要观察石碴 抛掷距离和大块率，以便根据实际情况，随时调整布孔和爆破参数。 光面爆破: ①光面爆破参数 具体取值将根据实际地质情况确定。 光面爆破示意图不偶合系数通常取1.1～3.0，其中1.5～2.5用的较多。 光面爆破示意图 炮孔间距a=(10～70) d （d为钻孔直径） 最小抵抗线W=(7～20)d 炮孔密集系数m=0.8～1.0时，光爆效果最好。 Q=qaw 式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。 光面爆破装药结构图见光面爆破示意图 光面爆破装药结构图 ②光面爆破装药结构 药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如右图所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。 堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。 ③预裂爆破参数 各种参数根据地质实际情况确定。 钻孔直径d：主要根据台阶高度和钻机性能来决定。钻孔直径以32～100mm为宜，最好能按药包直径的2～4倍来选择钻机直径。 钻孔间距a=(7～10)d 不偶合系数n=2～4，实践证明，当n≥2时，只要药包不与保留的孔壁（指靠保留区一侧的孔壁）紧内贴，孔壁就不会受到严重的损害。 装药量Q=2.75(σ)0.53　r0.38 式中：(σ)为岩石极限抗压强度 r为预裂孔半径 装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则，因此应根据具体的岩体性质等到情况来确定。 爆破块度控制 因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在20cm以内，为了达到良好的块度要求，可采用如下措施： ①根据实地岩石性质情况，不断优化炮孔参数； ②采取压碴挤压爆破：如图示，即在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎； ③采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。 ④工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，如图所示，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。 爆破安全 ①爆破震动 从爆源到被保护物的距离应保证被保护物不受到爆破振动作用的破坏，这段距离称为爆破地震安全距离。爆破地震安全距离可按下式计算： R：爆破地震安全距离，m； Q：炸药量，kg，齐发爆破取总炸药量，延期爆破取药量最大一段的炸药量； V：安全振动速度，cm/s； m：药量指数，集中药包取1/3； K、a：与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数。 工程实际中，更多的情况是爆源与需要保护的建筑物之间的距离R一定，要求在爆破地震振动速度不超过建筑物的地震安全速度的前提下，求算齐发爆破允许的最大装药量或延期爆破药量最大一段的允许装药量。 ②爆破飞石 爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式： Q=20Kn2w 式中：K为安全系数与地形，风向有关。 n——爆破作用指数，松动爆破。 W——抵抗线。 在某些要求高的路段，还必须采取如下措施：采用“V”型工