任务3汽油机电子控制系统故障诊断(2).pptVIP

学习单元5 辅助控制系统 1．燃油蒸发控制系统 作用：是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。 组成与原理：如图 电磁阀作用：控制进入进气歧管的回收燃油蒸气量，以防破坏正常的混合气成分。 这一控制过程由微机根据发动机的水温、转速、节气门开度等运行参数，通过操纵控制电磁阀的开、闭来实现。 在发动机停机或怠速运转时，微机使电磁阀关闭，当发动机以中、高速运转时，微机使电磁阀开启，储存在蒸气回收罐内的汽油蒸气经过真空软管后被吸入发动机。 燃油蒸发控制系统的检测 （1）就车检测 ① 将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。 ②拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。（正常应？为什么？） ③ 踩下加速踏板，当发动机转速大于2000r/min时。 检查真空软管内有无真空吸力。（正常应？为什么？） 若真空软管内无真空吸力，则检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压。 若电压正常，说明电磁阀有故障；若电压异常，则说明微机或控制线路有故障。 （2）电磁阀的单件检测 ① 检查电磁阀电磁线圈的电阻值。 拔下电磁阀线束连接器，用万用表Ω档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。应符合规定，否则应更换电磁阀。 ② 检查电磁阀的工作。 拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀应不通气； 然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，并同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。否则电磁阀有故障，应更换。 功用与要