桥梁工程承台和墩身施工课件.pptVIP

桥梁工程承台和墩身施工;一.承台特点;桩头破除;桩头处理;钢筋及预埋件安装;承台接地钢筋示意;钢筋要求;;承台工程混凝土;基坑回填;二、墩 身 施 工;1.墩身施工工艺流程 ;2.施工方法 2.1承台顶面墩身范围内混凝土凿毛 墩台应在承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。 在墩身施工前要对墩身相接部分的承台顶部进行凿毛处理。凿毛采用人工凿毛，凿毛的位置不得超过墩身模板支设位置，否则造成漏浆、烂根等病害。 混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆??出新鲜混凝土粗骨料。在模板支设前清理剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面凿毛免息不低于75%。 ;2.2脚手架搭设 墩身施工脚手架次用碗扣式支架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部铺满木板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m钢管围栏。墩身施工脚手架间排距0.6m，步距1.2m。为便于安装模板，脚手架在距设计墩身边缘50cm外的位置进行搭设，外围挂设安全网及施工安全警示标志。脚手架搭设前应进行受力检算。脚手架的地基应坚实，满足承载力的要求，四周排水应通畅。 当脚手架搭设较高或风力较大时，应增设缆风绳并锚固牢靠，必要时可与墩身拉结。严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。 在脚手架使用期间严禁松动或拆除任何手机杆件。 作业平台上不得超载，脚手架必须牢固平整，不得有空头板。;2.3墩身钢筋施工 2.3.1钢筋储存 钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在加工棚内，露天堆放时应上盖下垫。钢筋应储存于地面以上0.5m以上的平台、垫木或其他支撑上，并应保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别表示存放。 当用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、机油或其他杂质。 ;2.3.2钢筋加工 钢筋加工前应清楚表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面伤痕。 钢筋的弯制和末端的弯钩应依照设计图纸的要求来集中加工完成。加工钢筋时，每种规格钢筋必须进行试弯，并放大样检查，确认合格后方可进入批量生产，且须按大样进行检查，以保证所加工钢筋??尺寸准确、弯折符合验标要求。;下图所示为常见的集中弯钩形式： 半圆形弯钩 直角形弯钩 弯起钢筋 箍筋末端弯钩 ;2.3.3钢筋绑扎安装 钢筋安装严格按照设计图纸给予间距及位置设置，墩台住进应深入承台深入承台并与承台底部钢筋连接在一起。 箍筋采用闭合式，弯钩应符合设计要求，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交错布置。 钢筋采用现场人工安装，墩身钢筋安装时根据结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并在墩边设置盘梯。 加工号的钢筋采用平板车运至现场，人工在脚手架上进行钢筋绑扎，墩身、墩帽及电视钢筋现场一次绑扎安装完成。 ; 依照设计图的要求：普通简支梁桥墩墩身竖向钢筋深入承台，连续梁边、中墩竖向钢筋深入基础并与承台底层钢筋连接。全部桥墩墩身竖向钢筋均向上深入墩帽竖向钢筋两端均加直角弯钩。 根据铁路工程设计规范规定，墩身竖向钢筋应与承台顶面钢筋连接采用单面焊形式，其连接示意图如下： 注：d为连接钢筋直径，连接筋型号与承台顶面钢筋一致。 ; 普通简支梁桥墩深入承台部分全段均布设环状箍筋；连续梁墩身深入承台部分仅在1.5m范围内布设。 绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的股份交叉点处施焊或采用辅助钢筋加固。 钢筋接头的施工应按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18的有关规定办理。采用搭接电弧焊或帮条焊，焊缝长度需满足相关规定。 钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面积不得大于总截面积的25%。钢筋接头避免设在基顶以上的3m范围内。 ;;2.4模