摩托车产销数据分析（2007）.docVIP

PAGE 1 PAGE 7 送郑书记阅 确认:黄经雨 编辑:郑巍 行 业 动 态 二○○○年第七期 战 略 研 究 中 心 二○○○年八月 三十一日 全国摩托车行业产销数据分析 2000年1--7月 资料来源：中汽协会摩托车分会 以下分析的依据是中汽协会摩托车分会统计的全国35家主要的摩托车生产制造企业的产销量报表。 全 国 产 销 总 量 表一 各车型产销量同比增长情况表（2000年1--7月） 单位：辆 分析： 2000年1--7月，全国35家主要摩托车生产厂家的总产量为416万辆，比去年同期的421万辆减少1.22%；总销售量为411万辆，比去年同期的420万辆减少2.09%； 从车型来看，小排量车型销产量同比下降幅度较大，100以上车型，除150外，其产销量都有不同程度的增长； 市场主导车型100和125两种车型的产销量却持续增长； 从产销率来看，小排量车型产销率高于中高排量车型的产销率。 结论： 到本月止，整个行业的产销量的下滑幅度仅为2%，比前几个月的6%左右有所减缓，说明七月份产销形势有所好转； 小排量车型产销高于100%，说明各生产厂家在压产减库存； 全国35 家主要企业的产销量之和约占全行业总产销量的70%，可以推算出1--6月份全行业的总产、销量分别约为595、588万辆左右； 全国目前已有近60个大中城市对摩托车消费进行不同程度的限制，制约了摩托车在城市的消费。最近北京又加大了对摩托车的限制力度，估计今明两年其它各大中城市将会效仿，对摩托车行业带来了新的考验。 表二 各车型销量分布（2000年1--7月） 单位：辆 分析： 市场构成=车型销量/总销量，也即各车型所占的实际市场份额； 50cc车型占有近13%的市场份额，与去年比相差不大，其绝大部分是50踏板车的市场份额，表明50踏板车目前依然是市场热点之一； 60-80cc市场份额本来就不大，且今年以来有较大的萎缩； 90cc的市场份额也有年下降； 100cc和125cc两种排量的市场从额最大，共占72.37%的市场份额，比去年同期增长8个百分点，表明该两种车型是市场的绝对主流； 150cc市场份额变化不大； 结论： 与去年同期相比，中高排量车型市场份额持续增长，低排量车型的市场份额有较大的萎缩； 应特别今注意的是100cc和125cc两种档次车型（尤其是125），其市场需求量明显比其他车型要大，增长率也比其他车型大。说明，一方面市场对这两档车有较大的需求，另一方面各厂家经营重点也在此； 从各车型产销对比来看，90以下小排量车型的销量都要稍大于产量，而100和125两种主流产品的产量却大于其销量（见下图），说明各摩托车生产制造企业针对市场主流车型加大产量。 各车型1--7月份产销量对比图： 单位：万辆 二、主要企业经营情况 1．销售量排名前十位的企业： 2000年07月 单位：辆 注：按本月销售量排序； “轻骑集团”含新大洲；“北方”是指北方企业集团，其中含北方易初；“广州摩托”含五羊本田。 分析： 本月，嘉陵销量为66743辆，比上月增长6.64%，是嘉陵今年以来销量最好的月份； 本月，轻骑和钱江销量都超过10万辆，比上月增长67%多，其中钱江月销量首次超过10万辆； 1--7月份，嘉陵累计销量为41万辆，与去年同期相比下降21%，下降幅度较前几个月比有所放缓； 1--7月份，新大洲的23万辆，故轻骑本部的销量为45万辆； 1--7月份，钱江销量为47万辆，较去年同期增长近50%，增长幅度较前几个月有所加快。 结论： 本月销量比上月销量有所增长的企业为轻骑、钱江和嘉陵，建设基本持平，其它6家企业环比增长率为负，表明嘉陵和轻骑的促销政策、钱江的质量整顿效果明显； 从累计销量来看，排名前10位的企业的销售量之和为294万辆，约占全国总销量的50%，说明行业的集中度较降低； 钱江累计销量47万辆，首次超过轻骑本部（销量为45万辆）； 从行业整体来看，各企业的增长情况差别较大，说明摩托车行业正在进行行业内调整，竞争力强、成长性高、综合素质好的企业将在行业领先； 从前十家企业的表现来看，全行业整体市场销量仅下滑2%，而前十位的企业中，嘉陵、金城、捷达、广州摩托等主要厂家下滑幅度较大，均超过20%，面临市场的严峻考验。 三、重 点 企 业 销 售 情 况 分 析 以下着重对嘉陵集团、轻骑集团和钱江摩托三家企业进行分析。 1、2000年1--7月，每月销售量变化情况 单位：万辆 结论： 一季度