宜万铁路×××隧道施工测量与监控量测技术.docVIP

宜万铁路×××隧道施工测量与监控量测技术 隧道施工测量先行，必须先对设计提供的控制点进行施工复测，复测满足精度要求后，进行洞外控制点的布设。根据隧道进洞的位置，控制点应覆盖整个洞口，这是隧道施工进洞的必备条件之一。进洞后，监控量测对隧道围岩变形进行监测，实行信息化管理，及时反馈测量数据，并进行回归分析，为隧道开挖方法、支护参数的调整提供可靠的保证，确保隧道施工安全。下面以×××隧道施工为例，对隧道施工测量与监控量测技术进行介绍。 第一章 隧道施工测量技术 1、工程概况 ×××隧道全长8770m，××标出口段长4912m，其中有1427m双线段、133m燕尾段、余为分离式复线。隧道内设人字纵坡，隧道最大埋深495m，Ⅰ线与Ⅱ线之间每隔300m左右设置横通道，线间距30米。隧道洞口接野××大桥，无法直接进洞，在正洞前进方向设置一220米的横洞，隧道内控制点需从横洞引入，再转入Ⅰ、Ⅱ线进行施工，前期以Ⅱ线（原平导）为主导线，Ⅰ线控制点通过横通道引入；后期正洞洞口开挖后，以Ⅰ线为主导线，Ⅱ 2、洞外导线点布设 根据隧道进口地形情况，选择合适的控制点位置，控制点一般要求能覆盖整个洞口，无遮挡，通视条件要好。由于隧道山林茂密，用全站仪观测通视条件不好，×××隧道控制点联测采用Gps进行。Gps接收机为日产TOPCON（JAVAD）双频双星（GGD）4台套接收机，仪器天线为Leg