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综合交通运输建设规模与经济增长的关系研究论文 　　 　　运用脉冲响应分析和方差分解分析的思想结合协调发展理论提出了基于VAR和VEC模型的交通经济数据的分析方法据此对河北省1990—年交通运输与经济统计数据进行了实证分析结果表明：经济增长对交通运输业的引致需求作用不如交通运输业对经济增长推动作用明显但是经济增长与交通运输业的建设规模、合理布局、运输能力具有长期均衡关系;经济增长速度受到冲击后会在中期对交通运输业具有正的影响短期影响并不显著 　　 　　河北省“八五至十一五”20年间地区生产总值由896.33亿元增长为20394.26亿元翻了22.75倍(未剔除物价指数影响);综合货运周转量由1520.75亿吨/公里增长为8070.69亿吨/公里翻了5.31倍;综合客运周转量由357.88亿人/公里增长为1172.86亿人/公里翻了3.23倍“十二五”期间河北省交通基础设施建设将完成投资6431亿元综合交通运输系统的容量将进一步扩展同时又面临不同运输方式间的竞争加剧各种运输方式竞争发展激烈其对环境资源的过度消耗已经显现本文采用河北省1990—年交通运输与经济统计数据分析河北省综合交通运输建设规模与经济增长关系以期为制定区域综合运输体系发展战略与决策提供依据促进区域综合运输体系与社会经济的协调、可持续发展 　　 　　一、文献综述 　　 　　随着经济的发展异地贸易呈蓬勃之势各种运输