汽车电子与电器-第14次课- 汽车整车电路.ppt

飞汽 储液干燥器 安全保护装置 . * LYU Simon 汽车电子与电器 汽车空调系统 内容： 一、汽车空调系统的组成 二、制冷系统的结构与工作原理 三、汽车空调系统的电路分析 第一节 汽车空调系统的组成 汽车空调系统由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等四个子系统组成。各型汽车空调系统的组成大同小异，以桑塔纳2000GSi为例： 第二节 制冷系统的结构和工作原理 汽车空调制冷系统采用的制冷部件主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀（节流孔管）、蒸发器等组成。 压缩机安装在发动机的前部，是制冷循环系统的动力源，其功用是驱动制冷剂循环流动，将低温（约0℃）、低压（约150kPa ）的气态制冷剂压缩成高温（约65℃ ）、高压（约1300kPa ）的气态制冷剂。由发动机曲轴上的驱动轮经驱动带驱动旋转。 冷凝器的功用是将空调压缩机送来的高温、高压气态制冷剂中的热量散发到车外，使制冷剂冷凝成高温、高压液体再进入储液干燥器。 冷凝器是一种由铜管与散热片组成的热交换器。冷凝器的制冷剂入口必须设在顶部，以便冷凝后的液态制冷剂流到冷凝器底部。 储液干燥器又称为储液器，安装在冷凝器与膨胀阀之间，其功用一是临时存储制冷剂，保证制冷循环连续稳定地进行；二是吸收制冷剂中的水份，防止制冷系统发生冰堵。所谓冰堵是指温度过低导致水分结冰而发生堵