正三轮摩托车零部件设计及整车装配--未完.doc

本参赛作品，整车及零部件全程使用CAXA2013试用版设计，从概念到定型一气呵成， 设计与装配同步进行，边设计边装配，及时验证设计准确性， 其中大多数零部件都是多次修正的结果…… 整车外观颜色以金黄为主色调，华贵而稳重，银白色为辅、并以少量线条增添飘逸灵动之气。 所谓设计，要素之一，就是唯一性，不可雷同，可以有相似的地方。 这款三轮摩托车，从外观造型上开始，就做到了与众不同。他线条凸显、流畅， 特别是机罩的设计，更是充满动感与野性，彰显英雄气概，机罩两侧的线条喻意雄鹰展翅翱翔， 在高空中翩翩起舞；而挡风板则体现出柔美的线条，匀称曲线婉若美妙少女妖娆的舞姿…… 整车动力方面解决国内三轮摩托车目前没有专用发动机的问题，不再是两轮摩托车的那种侧轴动力输出，而是后中轴输出动力，这样便可节省一部分动力中转部件，且实现了后桥受力平衡从而减少能耗，提高能效比。 发动机悬挂装置采用独创的结构与柔性连接，提高驾乘舒适度。 对整车生产制造厂来说，可优化生产工艺、降低成本提高效益，因为此车结构为多配置设计， 车体可选装1.4*1.0米，1.5*1.0米和1.5*1.1米的货箱，而其它配件基本不受影响； 动力可选电动机、燃油发动机；真正实现电动、汽动多规格、多配置的结构设计。 声明： 本作品为作者zhouya（论坛网名）独自设计， 其中偶有某特征或与某公司产品相似者纯属巧合，绝非抄袭！ 严正声明： 本作品（产品）外观、造型、结构等各项设计图纸（各种版本包括电子版、纸版）、制造、修改权由作者zhouya（论坛网名）所有，任何非经本人zhouya（论坛网名）授权的图纸交易、产品生产等各种交易行为 均属侵权行为！否则由此造成的任何后果自负！ 2013.2.25日整车装配情况： 今天太费劲了，整整一上午的时间就装了个座垫，跟蜗牛爬似的，太慢了… 现在所有文件已经超过了500M。零部件数量大概已经有6、7百个了，看来发动机只能做概念的的了，不然的话，跟本没法做下去！…