孔道压浆作业指导书.docVIP

管道压浆工程 预应力钢筋张拉完毕后，应在两天内进行管道压浆，以免预应力钢筋锈蚀或松弛。。压浆材料和工艺满足《客运专线铁路后张法预应力混凝梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）的各项规定。 孔道压浆宜采用水泥浆，所用材料应符合下列要求。 水泥采用P.052.5水泥。 水采用洁净的饮用水。 外加剂采用 低泌水、微膨胀、高性能，灌浆外加剂。 水泥浆配合比在施工中严格按配合比施工。 施工时应精确称量P.025.5水泥、水、外加剂严格按照配合比施工。 水泥浆的技术要求应符合下列条件。 水泥浆稠度宜控制在14—18S之间。 水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%；泌水应在24h内重新全部被浆吸收。 水泥浆28天抗压强度应达到标准强度50Mpa。 通过试验后，水泥浆可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率小于10%。 压浆前的孔道必须干净无水同时要把锚圈和钢绞线之间的孔隙用水泥浆填实、以免压浆时造成冒浆，并对压浆孔、排气孔、压浆设备进行检查，合格后方可压浆。 水泥浆倒入压浆泵时，需用塞过滤、水泥浆自制备到压入孔道的延续时间视气温情况而定，一般在30—45min范围内，在压入水泥浆前应始终处于扰动状态。 压浆顺序先压下面孔道，后压上面孔道、压浆采用一次压浆，最大压力宜为1.0Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道充满灰浆用木塞塞住出浆孔道、应保持不小于0.5MPa的稳定期，该稳定期不宜小于2min。 压浆时，压浆泵不得有空缺现象；在压浆工作时，输浆管嘴不能与压浆孔脱开，以免空气进入孔道影响压浆质量。 同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断。如有机械故障不能及时修复，则应冲掉已压入的水泥浆，作第二次压浆。 压浆工作必须在构件砼的温度（在48h以内不低于5℃ 对后装预制构件在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移动和吊装。 编制： 复核： 铁二局大西铁路客运专线九标工程部 2010