汽车使用技术 第四章.pptxVIP

汽车使用技术 —汽车技术状况的变化 第一节 汽车的技术状况 第四章 汽车技术状况的变化 1、汽车技术状况 定义：定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值总和。汽车外观和性能的参数值将随着汽车的使用过程而不断变化，其变化规律与汽车本身结构和外部使用环境有关。 变化机理：在汽车使用过程中，汽车内部零件之间、零件与工作介质和工作物之间、汽车与外部环境之间均存在着相互作用，是零件尺寸、零件相互装配位置、配合间隙、表面质量等发生改变，导致汽车各机构、总成的功能下降。随着行驶里程增加，汽车技术状况逐渐变坏，致使动力性下降、经济性变坏、使用方便性下降、行驶安全性和使用可靠性变差，最后达到使用极限。 第一节 汽车的技术状况 第四章 汽车技术状况的变化 2、汽车技术状况评价方法 由于汽车的大部分机构或总成不便于局部或全部拆散进行零件的直接测量，因此，对于汽车技术状况必须用一些与直接测量参数有关的间接诊断参数来确定。例如，可以通过发动机的功率改变、机油消耗量、汽缸压缩压力或机油中所含杂质成分等来评价发动机技术状况。 汽车或总成性能的参数，有静态参数（如装载质量、轴距、车轮外倾角等）和动态参数（如发动机功率、汽车制动距离等），有过程参数（如发热、振动、机油内所含杂质等），有几何（结构）参数以及位置参数（如间隙和行程）等。 第二节 汽车技术状况变化的原因及影响因素 第四章 汽车技术状况的变化 1、汽车技术状况变化的基本原因 汽车运用过程中技术状况变化的影响因素有汽车本身工作方面的，也有偶然因素或外界运用条件的。偶然因素是指某个零件制造时有隐蔽缺陷，或汽车有超载、超速等不正常运用情况。在这些影响因素中，汽车零件、机构或总成技术状态的改变，是引起汽车技术状况变化的基本原因。例如，自然损坏、塑性变形、疲劳破坏、腐蚀以及零件或材料方面的其他变化等，都直接影响汽车技术状况。 第二节 汽车技术状况变化的原因及影响因素 第四章 汽车技术状况的变化 1、汽车技术状况变化的基本原因 汽车运用过程中技术状况变化的影响因素有汽车本身工作方面的，也有偶然因素或外界运用条件的。偶然因素是指某个零件制造时有隐蔽缺陷，或汽车有超载、超速等不正常运用情况。在这些影响因素中，汽车零件、机构或总成技术状态的改变，是引起汽车技术状况变化的基本原因。例如，自然损坏、塑性变形、疲劳破坏、腐蚀以及零件或材料方面的其他变化等，都直接影响汽车技术状况。 第二节 汽车技术状况变化的原因及影响因素 第四章 汽车技术状况的变化 1、汽车技术状况变化的基本原因 1）磨损 磨损是指相互接触的物体在相对运动运动中表层材料不断磨耗的过程。影响汽车技术状况变化的零件磨损形式主要有磨料磨损、分子-机械磨损和腐蚀磨损等形式。 磨料磨损是相互摩擦表面之间有坚硬、锐利的微粒作用的结果；分子-机械磨损（也成粘着磨损）是在相互摩擦的零件表面靠得太近和承受压力极大并且缺少润滑油的情况下，由于相互摩擦表面分子相互吸引作用而粘结在一起造成的一种损坏形式（如曲轴和轴承的粘附等）；腐蚀磨损发生在摩擦表面有氧化物、酸、碱等有害物质腐蚀气体的情况下，零件表面既承受腐蚀作用又有机械磨损（如汽缸筒等磨损），其磨损速度比单纯磨损要快得多。 第二节 汽车技术状况变化的原因及影响因素 第四章 汽车技术状况的变化 1、汽车技术状况变化的基本原因 2）疲劳损坏 疲劳损坏是指零件在交变载荷作用下承受超过材料的耐疲劳极限的循环应力而产生的损坏（如齿轮齿面的疲劳点蚀、钢板弹簧折断等）。 3）塑性变形和损坏 塑性变形与损坏是指零件所受载荷超过材料的变形极限，就会发生塑性变形或损坏。通常，这都是由于零件原设计计算的错误或违反使用规定所造成的，例如汽车超载引起的车轴、车架变形、断裂等。 第二节 汽车技术状况变化的原因及影响因素 第四章 汽车技术状况的变化 2、影响汽车技术状况变化的使用因素 汽车技术状况的变化不仅与结构设计和制造水平有关，还受各种使用因素的影响。这些因素通过对引起汽车技术状况变化的各个基本原因的影响，作用于汽车各个总成和部件，影响着汽车技术状况的变化过程。 1）汽车运行条件 a)道路条件对汽车技术状况有重要影响。汽车运行速度、发动机转速、汽车负荷、操纵次数和强度等都与道路有关，因此汽车总成、零件的磨损强度也与道路条件有关。 b)交通状况 c)气候条件 第二节 汽车技术状况变化的原因及影响因素 第四章 汽车技术状况的变化 2、影响汽车技术状况变化的使用因素 2）燃料和润滑油品质 燃料、润滑油规格和品质对保证汽车正常工作和技术状况变化的快慢有重要影响。 a)汽油的蒸发性、馏分温度、辛烷值和含硫量是与汽车技术状况的变化有直接联系的指标