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南昌市九龙湖新城起步区项目 （万达文化旅游城） 初步方案稿 2013.03.24 混搭风格鸟瞰图 ART-DECO风格鸟瞰图 3. 赣江自南向北流经南昌，项目位于城市上游位置。 4. 南昌属于亚热带季风气候,主要是东南风居多，项目处于主导风向上游。 1 项目背景分析 南昌自古就是一座水城，城市因水而发，缘水而兴，南昌古民谚就有“七门九州十八坡，三湖九津通赣鄱”之称。 国家创新城市，国际花园城市，国家园林城市、卫生城市之一。 小结1： 项目的生态和园林式契机 小结2： 项目环境品牌和环保要求 小结3： 自然通风和景观朝向一致 1 项目背景分析 思考： 打通赣江水路游线，打造城市旅游始发站； 提高项目知名度，进一步提高可达性； 丰富滨江地块功能，提高滨江地块土地价值。 城市总体规划： 项目所处地区是南昌市未来重要城市组团，区域住宅为生态式组团布局，土地使用定位高端。 快速交通发达，景观标志作用明显。 主要道路节点位置明确，可适当开发复合功能。 2 上位规划分析 城市主干道+地铁 滨江景观道 景观次干道 城市快速路 功能性节点 功能性节点 景观型界面 城市主干道 2 上位规划分析 九龙湖新城规划： 以北部九龙湖为功能核心的旅游地产开发板块。 区域性开发空间形成网络包围的优良环境品质和平台。 道路交通系统延续总规布局。 控制性详细规划： 基本延续总体规划和分区规划的用地布局和交通组织。 绿化系统以滨江廊道为特征，形成网络式布局： 增强廊道功能作用，布局商业设施，使之功能性、景观性结合，落实上位规划的理念要求。 规划建议： 绿化通廊与商业结合 3 规划建议 中央公园概念板块 滨江生态概念板块 景观及功能节点 桥头视线 整体结构：1个滨江展开面+2大主题版块+3个功能节点 功能复合用地 地铁站点综合开发 景观展开+功能拉动 景观展开+功能拉动 商业建筑适当集中，形成面向城市的节点 3 规划建议 城市主题公园 赣江 双拼集中区 联排集中区 一期地块 “景观+设施” 板块 地铁上盖+景观引入 一期地块 “景观+设施” 板块 地铁上盖+景观引入 复合型项目，公建或公建化立面形成滨江节点。 高层景观住宅创新区： 强调北侧景观引入，如北向景观书房、北向会客室、景观电梯等措施。 联排地块强度为0.6，北侧布置双拼产品，呼应滨湖设施 高层住宅以地铁站点、旅游项目和景观引入为布置原则 3 规划建议 城市道路 运城大道 赣江 赣江 该区域为江景住宅价值区，但避免滨江天际线单一的布局。 因此该区域建议体现慢行景观社区氛围，以绿化和居住建筑为主要构成。 绿地 滨江通廊绿化 绿地 滨江通廊绿化 西侧城市道路级别较低，且对侧地块为结构绿地，商业价值有限。 运城大道道路级别较高，可达性强，具有较高商业价值。 特色商业+环保多层SOHO 水平延展 通透景观住宅 商业 价值 商业价值 景观立体利用+滨江建筑参差后退=孔雀开屏式布局 3 规划建议 滨江天际线的X、Y、Z三轴联动，营造城市标志性天际线 = 滨江建筑高度变化 （鉴于项目强度较高，应为18F-33F-超高层住宅） + 滨江建筑后退距离变化 （主力岸线段采用园林式SOHO+商业，景观住宅后退） 3 规划建议小结 政府要求及城市需求 规划举措 企业效益 滨江绿色网络 顺应城市规划思路，提倡赣江岸线可达性 项目绿色生态品牌 项目环境质量提高 滨江绿色网络的商业设施联动 提高滨江廊道和滨江岸线活力 特色商业兼容SOHO等办公业态，有利于产品多样化销售 滨江孔雀开屏式布局和滨江建筑退让 有利于塑造韵律感强的城市天际线 有利于滨江商业和SOHO的销售 滨江商业节点化零为整 提高区域标志性 便于管理，提高公寓业态的服务质量 滨江2个功能节点 为城市提供公共活动和商业配套节点 打通赣江水陆旅游始发站 高效利用40万平方米商业建筑面积 提高项目知名度 4 规划理念 万达文化旅游城建设推动九龙湖现代综合新城建设 九龙湖新城打造成为以商贸商务、生态科技、都市休闲为主导的绿色生态新城。万达文化旅游城位于九龙湖新城的核心区域，它的建设将提升新城的生活功能，打造新城形象及促进新城功能的融合。 轨道交通与TOD开发模式 轨道交通对其周边地区土地开发有很强的带动作用，轨道交通将极大的带动文化旅游城的发展。通过站点的综合开发，推动文化旅游城的紧凑开发。 创造吸引居民的四大要素 以三大要素吸引充满魅力和活力的城市生活：具有地域性特征的高品质居住环境、多样化的居住类型和城市功能、便利的城市生活和安全的社区交通、万达集团的品牌效应。 万达文化旅游城：南昌大都市地区的人居典范 万达文化旅游城是体现文化特征的休闲旅游区，是具有浓郁行地方特色的生态居住区，是具有集约型、都市型的现代商贸商务区。 4 规划理念 “生动+活力”黄金水岸