毕业论文设计《拟建杭州市地铁一号线岩土工程问题初步探讨》.docVIP

PAGE w 拟建杭州市地铁一号线岩土工程问题初步探讨 摘要： 杭州市地铁一号线是杭州“跨入新世纪，构筑大都市，建设新天堂”的重大举措，是杭州市重大基础设施建设项目。 关键词： 路桥结构 地铁工程 一、前言 地铁一号线北起余杭区临平镇，沿线经过乔司、彭埠、火车东站、汽车东站、武林广场、延安路、城站路、城站火车路、秋涛路、钱江路、复兴地区、再经钱江四桥跨钱塘江至萧山区，沿北塘路转至市心路，终于蜀山车辆段，全线总长约 52km。其中兴隆村站至凤凰城站及萧山区市心路段均为地下线，埋深约在现地表下10～20m；其余均为高架线路或地面线路。其中地下线路部分均为人群密集、建筑物密集、 交通 繁忙的闹市区。 二、沿线地基土层的构成与特征 杭州市位于杭嘉湖平原与浙西山区交会处的浙北地区，钱塘江下游，京杭运河南端，地理位置为北纬 30#176;15′，东经120#176;10′。由于地质 历史 上受多次海侵海退 影响 ，且区内多山，钱塘江又从市内穿过，造成杭州市地貌形态众多，地基土层复杂多变。 就地铁沿线所经过区域，主要为两种地貌形态。一为临钱塘江的冲海积平原，属钱塘江河口相冲海积堆积的粉性土及砂性土地区，由于堆积年代及固结条件不同，性质不一，竖向由松散至中密状变化，厚度一般在 20m左右；其下为海陆交互相沉积的淤泥质软土及粘性土；地面下深约40～50m为古钱塘江河床堆积的圆砾