汽车生产用工程材料.pptVIP

2.1汽车生产用工程材料 2.1.1钢 （1）钢是以铁和碳为基本元素的铁碳合金 （2）以铁为主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料 **结构钢应用场合：制造汽车结构件（车身、底盘）和汽车零件（齿轮、连杆） **按化学成分、力学性能分类：碳素结构钢、低合金高强度结构钢、优质碳素结构钢、合金结构钢 1）碳素结构钢 价格便宜、具有一定力学性能、大量用于制造各种金属构件和要求不高的汽车零件 2）低合金高强度结构钢 加入少量合金元素（Mn、Si等）形成强度较高、加工性能良好的低合金高强度结构钢。 使用时不能进行热处理 制成板材、型材、无缝钢管等，被广泛用于桥梁、船舶、锅炉、车辆及重要建筑结构中 3）优质碳素结构钢 含有有害杂质（硫、磷） 塑性及韧性较高，可通过热处理强化。用于重要零件 按含碳量不同： 低碳钢：含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等； 塑性、韧性好，但强度硬度低。冲压件、焊接件 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等； 较高的强度、硬度和较好的塑性、韧性。齿轮、轴类及套筒 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。 较高的硬度及耐磨性。弹性好。耐磨零件及弹簧。 4）合金结构钢 这类钢,由于具有合适的淬透性，经适宜的金属热处理后，显微组织为均匀的索氏体、贝氏体或极细的珠光体，因而具有较高的抗拉强度和屈