车站--预备知识.pptVIP

接车作业是指接车站从承认邻站发车时起至列车全部到达本站停于警冲标内方并办完开通区间有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。 发车作业是指发车站从向邻站请求发车（双线为预告发车）时起至列车全部开出站界并办完有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业 * * (一)、技术站办理的货物列车和货车 (二)、有调中转车的技术作业过程 (三)、无调中转车的技术作业过程 (四)、货物作业车的技术作业过程 三、技术站技术作业 主要包括的内容: * * (一)、技术站办理的货物列车和货车(1) 1、在技术站C办理的货物列车分类： 无改编中转列车： 部分改编中转列车: 到达解体列车: 自编始发列车: * * 在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到发技术作业后继续运行的列车。 在该技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车。 在该技术站进行解体的列车。 由该技术站编成的列车。 * * (一)、技术站办理的货物列车和货车(2) 2、在技术站C办理的货车： (1)无调中转车: (2)有调中转车: (3)货物作业车（或称本站作业车）: * * 图1－4－1 随着无改编中转列车或者部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车。 随着到达解体或者部分改编中转列车到达，在该站进行一系列改编作业后，再随着自编始发列车或者另一列部分改编中转列车继续运行的货车。 随着到达解体列车或者部分改编列车中转列车到达、需要在车站进行货物作业(卸车或者装车)的货车。 * * (二)、有调中转车的技术作业过程(1) 有调中转车的一般作业过程： 到达作业: 到达场，到达解体的列车 解体作业: 驼峰或者牵出线 待解车列 调车场 集结过程: 调车场，按列车到达站聚集成列 编组作业: 牵出线，选编成车列或者车组 出发作业: 出发场或到发场，自编始发列车 * * (二)、有调中转车的技术作业过程(2) 有调中转车在站内的路径： 横列式车站：如图1-4-3 单向纵列式车站：如图1-4-4 双向纵列式车站：如图1-4-5 双向纵列式车站：折角车流走行径路如图1-4-6 图1－4－3 图1－4－4 arrival break-up accumulation make-up departure 图1－4－5 marshalling yard Receiving yard departure yard 图1－4－6 * * (二)、有调中转车的技术作业过程(3) 车场配置不同，有调中转作业车的技术作业及其在站内的走行径路不尽相同： 横列式车站：有大量的折返走行 纵列式车站： 反驼峰方向及折角车流有大量的折返走行，顺峰车流作业流畅 双向纵列式车站：折角车流在站内形成场间交换车，需额外增加转场前集结、转场、转场后解体作业 * * (三)、无调中转车的技术作业过程 无调中转车的技术作业过程同中转列车的技术作业过程 摘机车、车辆技术检查 票据交接 核对现车 挂机车、试风、出发 无调中转车技术作业通常在到发场或出发场(或直通场)办理 * * 图1－4－4 * * (四)、货物作业车的技术作业过程 货物作业车按其在车站完成装卸作业次数的不同，可分为 一次货物作业车(只卸不装或者只装不卸) 双重货物作业车(先卸后装) 双重货物作业车在站内走行径路如图1－4－9 图1－4－9 * * * * 客货交叉 * * 货调交叉 * * 调机交叉 * * 货机交叉 * * * * * 车 站 作 业 第一节 车站作业 第二节 车站技术作业 * * 第一节 车站作业 一、车站的作用 二、车站的分类 三、相关基本概念 郑州北 * * 一、车站的定义和作用 分界点是指车站(station)、线路所(block post)及自动闭塞区段的通过信号机。 车站是设有一定配线的分界点，是办理列车交会、越行和客、货运业务或列车车辆技术作业的基层生产单位 * * 一、车站的定义和作用 车站的作用在于保证行车安全和必要的通过能力，车站工作组织水平在很大程度上影响着铁路运输工作的数量和质量指标，改善车站作业组织是提高铁路运输工作水平的重要环节。 * * 二、车站的分类 车站按其主要用途和设备的不同，分为 1、从业务性质上可分为 货运站 客运站 和 客货运站 2、从技术作业性质上可分为 中间站 、 区段站 和编组站 3、按业务量大小分类：特、一、二、三、四、五等站 4、按车场布置分类: 横列式、纵列式和混合式 * * 区段站 和编组站 编组站通常设在有大量车流集中或消失的地点，或几条铁路线的交叉点，它的主要工